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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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列车运行在( )区段,在发生铁路交通事故或危及行车安全等情况下,需要紧急呼叫列车调度员、车站值班员时,司机按下 CIR 设备“紧急呼叫”键使用“299”铁路紧急呼叫功能。

A、 450M

B、 GSM-R

C、 450M和GSM-R

答案:B

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
普速铁路区段,货物列车运行中,司机接到“车辆热轴”的通知时,根据列车调度员的口头指示进行处理。停车时,司机必须采取常用制动停车,严禁使用紧急制动停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-7606-c057-47291d003a00.html
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列车运行途中,司机发现网压异常时,按规定采取措施的同时将( )、( )和( ),报告车站值班员(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348b-35b2-c057-47291d003a00.html
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起动列车前,在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后,使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。
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LKJ在通常工作状态下,电力机车牵引的货车距“电分相”点1500、500米时,语音提示“禁止双弓”两遍。
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使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时,按规定改用电话闭塞法行车。
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电气化区段接触网分相“断”标至“合”标之间的范围称为()。
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列车运行中遇“三异常”(异音、异状、异物)或碰撞线路障碍物影响行车安全时,第一行为为立即减速或停车。
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正常情况下,牵引旅客列车运行中不应使用动力制动调速和停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-a2bb-c057-47291d003a00.html
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列车遇( )情况时,司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-99cc-c057-47291d003a00.html
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设置自然灾害及异物侵限监测系统时,遇报警、系统故障等情况按照高速铁路相关规定处理。
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单选题
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

列车运行在( )区段,在发生铁路交通事故或危及行车安全等情况下,需要紧急呼叫列车调度员、车站值班员时,司机按下 CIR 设备“紧急呼叫”键使用“299”铁路紧急呼叫功能。

A、 450M

B、 GSM-R

C、 450M和GSM-R

答案:B

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
普速铁路区段,货物列车运行中,司机接到“车辆热轴”的通知时,根据列车调度员的口头指示进行处理。停车时,司机必须采取常用制动停车,严禁使用紧急制动停车。

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-7606-c057-47291d003a00.html
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列车运行途中,司机发现网压异常时,按规定采取措施的同时将( )、( )和( ),报告车站值班员(列车调度员)。

A. 停车地点公里标

B. 停车原因

C. 故障地点公里标

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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起动列车前,在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后,使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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LKJ在通常工作状态下,电力机车牵引的货车距“电分相”点1500、500米时,语音提示“禁止双弓”两遍。

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

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使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时,按规定改用电话闭塞法行车。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-e277-c057-47291d003a00.html
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电气化区段接触网分相“断”标至“合”标之间的范围称为()。

A. 中性区

B. 接触网分相关系区

C. 分相无电区

解析:《电力机车在接触网分相关系区停车应急处置办法》(上铁机〔2014〕448号)

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列车运行中遇“三异常”(异音、异状、异物)或碰撞线路障碍物影响行车安全时,第一行为为立即减速或停车。

解析:第一行为

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-ef65-c057-47291d003a00.html
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正常情况下,牵引旅客列车运行中不应使用动力制动调速和停车。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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列车遇( )情况时,司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A. 线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时

B. 被迫停车可能妨碍邻线时(不管区间、站内,特别是不明原因产生紧急制动或制动主管风压异常下降)

C. 在区间被迫停车后不能继续运行需要防护时(机车故障常用制动停车时除外)

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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设置自然灾害及异物侵限监测系统时,遇报警、系统故障等情况按照高速铁路相关规定处理。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-fb87-c057-47291d003a00.html
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