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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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运行中某轴位轴承（含轴箱轴承、牵引电机轴承、滚动抱轴承及空心轴驱动轴承）温升报警时立即切除该轴位动力并以降速（）及以下速度运行（运行速度在35km/h以下时只切轴不降速），加强后部瞭望，观察报警位别温度变化趋势。

A、 10%

B、 20%

C、 25%

答案：C

解析：《走行部车载监测装置报警应急处置手册》（机检函〔2022〕102 号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

电力机车升弓前，司机应确认需升起的受电弓不在分段绝缘器下方，确认全员到岗、到位，车顶、高压室、车底无人，检查确认车顶高压设备绝缘状态良好（无高压检测设备时查看机车感应网压），受电弓工作风压不低于( )kPa（具备辅助压缩机自动泵风功能的机车除外）。

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本务机距防护点≤20米，LSP限速（）km/h。

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《行规》（上铁师[2018]14号）规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，供电人员应按规定设置或显示降、升弓信号。

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自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

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在列车接近临时限速地段减速地点起始位置( )km按压LKJ【定标】键打点确认，LKJ显示屏出现临时限速信息时，确认限速信息与运行揭示（调度命令）、关系站联控限速内容、地面减速信号牌标注的限速值一致。

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按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

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运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告车站值班员（列车调度员），不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施，请求救护。

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运行途中，车辆发生故障，经检查是制动梁脱落，用铁丝吊起制动梁后方可开车。

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LSP进入推车状态后系统仍能提供防护功能。手册

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调车作业过程中，需越出站界调车时，机车乘务员须在取得车站值班员同意，取得规定的凭证，在规定地点选择车载显示终端“大解锁”按钮，解除调防对站界的防冒防护，恢复 40km/h 限速。

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

题目内容

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单选题

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

运行中某轴位轴承（含轴箱轴承、牵引电机轴承、滚动抱轴承及空心轴驱动轴承）温升报警时立即切除该轴位动力并以降速（）及以下速度运行（运行速度在35km/h以下时只切轴不降速），加强后部瞭望，观察报警位别温度变化趋势。

A、 10%

B、 20%

C、 25%

答案：C

解析：《走行部车载监测装置报警应急处置手册》（机检函〔2022〕102 号）

相关题目

A. 450

B. 500

C. 600

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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本务机距防护点≤20米，LSP限速（）km/h。

A. 0

B. 3

C. 5

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解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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A. 4～3

B. 3～2

C. 6～4

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告车站值班员（列车调度员），不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施，请求救护。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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运行途中，车辆发生故障，经检查是制动梁脱落，用铁丝吊起制动梁后方可开车。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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LSP进入推车状态后系统仍能提供防护功能。手册

解析：不再提供防护功能

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A. 小解锁

B. 大解锁

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