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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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旅客列车车辆作业人员连结制动软管时，司机接到车辆作业人员需对机车制动管进行排水除尘的通知，将自阀置( )。

A、 制动位

B、 重联位

C、 运转位

答案：C

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-775d-c057-47291d003a00.html
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在区间车辆乘务员下车确认处理车辆故障时，司机未接到车辆乘务员上车的通知，不得开车。
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自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是( )。
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采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后，不需要进行全列制动机试验。
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普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。
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机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择( )km/h速度值，由LKJ监控运行至终到站。
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未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车，( )时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压，列车开车后应进行列车制动力试验。
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下列关于上海局管内出站（进路）信号机突变时的规定描述正确的是（ ）。 ①如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机再按规定发车。②如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机司机直接开车。③如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。④如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，发给司机绿色许可证再按规定开车。
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LSP进入推车状态后系统仍能提供防护功能。手册
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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（ ）后，列车凭出站信号机的显示出发。
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单选题
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

旅客列车车辆作业人员连结制动软管时，司机接到车辆作业人员需对机车制动管进行排水除尘的通知，将自阀置( )。

A、 制动位

B、 重联位

C、 运转位

答案：C

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
相关题目
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知( )。

A. 追踪列车

B. 邻线列车

C. 邻近车站

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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在区间车辆乘务员下车确认处理车辆故障时，司机未接到车辆乘务员上车的通知，不得开车。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是( )。

A. 开往半自动闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

B. 开往自动站间闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

C. 无论使用何种闭塞法，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后，不需要进行全列制动机试验。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-0c78-c057-47291d003a00.html
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普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

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机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择( )km/h速度值，由LKJ监控运行至终到站。

A. 80

B. 100

C. 120

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-42de-c057-47291d003a00.html
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未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车，( )时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压，列车开车后应进行列车制动力试验。

A. 列车出发前

B. 停车站进站前

C. 停车站出站后

D. 列车制动力试验

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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下列关于上海局管内出站（进路）信号机突变时的规定描述正确的是（ ）。 ①如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机再按规定发车。②如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机司机直接开车。③如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。④如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，发给司机绿色许可证再按规定开车。

A. ①④

B. ②③

C. ②④

D. ①③

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-a029-c057-47291d003a00.html
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LSP进入推车状态后系统仍能提供防护功能。手册

解析：不再提供防护功能

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-a227-c057-47291d003a00.html
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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（ ）后，列车凭出站信号机的显示出发。

A. 发给司机调度命令

B. 发给司机绿色许可证

C. 通知司机

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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