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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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多选题
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列车运行中晃车时，司机应( )。

A、 立即采取减速或停车措施

B、 向车站值班员（列车调度员）报告晃车地点

C、 将晃车里程记录于司机手册

D、 通知后续列车注意运行

答案：ABC

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应( )，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-e1a2-c057-47291d003a00.html
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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
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旅客列车、特快货物班列只准编挂一辆关门车。
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遇货车车钩防跳插销损坏、丢失、失效时， 确认车辆连挂妥当，可运行至前方有货列检作业的车站更换或补装。
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一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（ ）行车。
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列车在区间被迫停车后不能继续运行，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。
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由于距离误差原因，LKJ实施制动，列车停车后距离尚未“走完”，确认是距离误差时：若为进站，按压【 解锁 】键，以不超过( ) km/h速度运行，此时要严格注意出站信号机显示和监控距离，防止冒进。
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列车冒进进站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告后直接动车。
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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。
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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ 处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车，在距被救援车列前( )km 时，使用列车无线调度通信设备与被救援司机联系，将LKJ 转为调车工作状态，按在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认并按要求进行作业。
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题目内容
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多选题
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

列车运行中晃车时，司机应( )。

A、 立即采取减速或停车措施

B、 向车站值班员（列车调度员）报告晃车地点

C、 将晃车里程记录于司机手册

D、 通知后续列车注意运行

答案：ABC

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
相关题目
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应( )，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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旅客列车、特快货物班列只准编挂一辆关门车。

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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遇货车车钩防跳插销损坏、丢失、失效时， 确认车辆连挂妥当，可运行至前方有货列检作业的车站更换或补装。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（ ）行车。

A. 按路票

B. 按红色许可证

C. 仍按自动闭塞法

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-0214-c057-47291d003a00.html
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由于距离误差原因，LKJ实施制动，列车停车后距离尚未“走完”，确认是距离误差时：若为进站，按压【 解锁 】键，以不超过( ) km/h速度运行，此时要严格注意出站信号机显示和监控距离，防止冒进。

A. 10

B. 15

C. 20

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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列车冒进进站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告后直接动车。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-f5d3-c057-47291d003a00.html
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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 路票

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ 处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车，在距被救援车列前( )km 时，使用列车无线调度通信设备与被救援司机联系，将LKJ 转为调车工作状态，按在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认并按要求进行作业。

A. 1

B. 2

C. 3

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-42a4-c057-47291d003a00.html
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