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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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列车制动力不足，危及行车安全时，司机立即( )控制KLW排风制动。

A、 持续按压“列尾排风”键

B、 持续按压“列尾排风”键3s

C、 按下“列尾排风”键后3秒内再按下“列尾确认”键

D、 按下“列尾排风”键后3秒内再按下“确认/签收”键

答案：BC

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
操作大解锁按钮时机车速度应（）。
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。
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调防车载设备显示前方D1信号机为蓝灯，实际前方地面D1信号机显示为白灯时，需要使用LSP的（ ）操作。注意事项
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《行规》（上铁师[2018]14号）规定，临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车（另有特殊规定除外）调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。
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列车运行中遇“三异常”（异音、异状、异物）或碰撞线路障碍物影响行车安全时，第一行为为立即减速或停车。
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电力机车、动车组带电进入停电区，至少构成一般D类事故。
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进站信号机前，由于距离误差原因，LKJ实施制动，列车停车后机车已越过信号机，但LKJ显示还未越过信号机时，解锁凭证为：“越过信号时，信号为开放状态”。
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机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择( )km/h速度值，由LKJ监控运行至终到站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-42de-c057-47291d003a00.html
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遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过( )km/h的速度运行。
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
题目内容
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多选题
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

列车制动力不足，危及行车安全时，司机立即( )控制KLW排风制动。

A、 持续按压“列尾排风”键

B、 持续按压“列尾排风”键3s

C、 按下“列尾排风”键后3秒内再按下“列尾确认”键

D、 按下“列尾排风”键后3秒内再按下“确认/签收”键

答案：BC

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
相关题目
操作大解锁按钮时机车速度应（）。

A. ≤20km/h

B. ≤5km/h

C. 0km/h

D. ≤40km/h

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-28d6-c057-47291d003a00.html
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调防车载设备显示前方D1信号机为蓝灯，实际前方地面D1信号机显示为白灯时，需要使用LSP的（ ）操作。注意事项

A. 小解锁

B. 大解锁

C. 信号确认

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《行规》（上铁师[2018]14号）规定，临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车（另有特殊规定除外）调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-cc64-c057-47291d003a00.html
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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-5add-c057-47291d003a00.html
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列车运行中遇“三异常”（异音、异状、异物）或碰撞线路障碍物影响行车安全时，第一行为为立即减速或停车。

解析：第一行为

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电力机车、动车组带电进入停电区，至少构成一般D类事故。

解析：《事规》（2007年铁道部令第30号）

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进站信号机前，由于距离误差原因，LKJ实施制动，列车停车后机车已越过信号机，但LKJ显示还未越过信号机时，解锁凭证为：“越过信号时，信号为开放状态”。

解析：LKJ解锁清单

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机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择( )km/h速度值，由LKJ监控运行至终到站。

A. 80

B. 100

C. 120

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-42de-c057-47291d003a00.html
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遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过( )km/h的速度运行。

A. 15

B. 20

C. 25

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-8810-c057-47291d003a00.html
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