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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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在机车出段前,LKJ显示器显示“数据版本不匹配”“数据与软件配属局不匹配”“Ⅰ端显示器数据不匹配”或“Ⅱ端显示器数据不匹配”,报告生产指挥中心。

答案:B

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
《行规》(上铁师[2018]14号)规定,双线改按单线行车使用路票时,路票上须盖“反方向行车”章。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-e70f-c057-47291d003a00.html
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列车发生火灾、爆炸时第一行为为立即减速或停车。
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半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。
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在列车制动时一旦发现排风时间过短、制动力明显不足时,第一行为为( )。
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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机除拧紧机车及机后不少于( )辆车的人力制动机(电气化区段不能使用人力制动机时,应使用机车上配置的人力制动机紧固器),还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜,并向列车调度员报告请求救援。
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列车状态下,调防系统参与行车辅助或控制。
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救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令,同时通知机务段机车调度员,组织救援列车在( )min内开出。
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电气化区段,使用电力机车调车应注明“电力”字样;对接触网无电的线路,在该钩相应的附记栏中注明“无电”字样。
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下列属于LSP警示及提示功能的是( )。
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LSP车载显示终端“<--NRC-->”按钮用于执行“推车作业”或“前方无车”操作。
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题目内容
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

在机车出段前,LKJ显示器显示“数据版本不匹配”“数据与软件配属局不匹配”“Ⅰ端显示器数据不匹配”或“Ⅱ端显示器数据不匹配”,报告生产指挥中心。

答案:B

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
《行规》(上铁师[2018]14号)规定,双线改按单线行车使用路票时,路票上须盖“反方向行车”章。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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列车发生火灾、爆炸时第一行为为立即减速或停车。

解析:第一行为

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-ea29-c057-47291d003a00.html
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半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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在列车制动时一旦发现排风时间过短、制动力明显不足时,第一行为为( )。

A. 紧急制动

B. 常用制动

C. 减速

解析:第一行为

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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机除拧紧机车及机后不少于( )辆车的人力制动机(电气化区段不能使用人力制动机时,应使用机车上配置的人力制动机紧固器),还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜,并向列车调度员报告请求救援。

A. 4

B. 6

C. 10

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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列车状态下,调防系统参与行车辅助或控制。

解析:不参与行车辅助或控制,其发出的指令或语音提示均视为无意义。

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救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令,同时通知机务段机车调度员,组织救援列车在( )min内开出。

A. 30

B. 45

C. 60

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-977d-c057-47291d003a00.html
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电气化区段,使用电力机车调车应注明“电力”字样;对接触网无电的线路,在该钩相应的附记栏中注明“无电”字样。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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下列属于LSP警示及提示功能的是( )。

A. 无网区警示

B. 脱轨器提示

C. 防挤岔提示

D. 折返信号提示

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LSP车载显示终端“<--NRC-->”按钮用于执行“推车作业”或“前方无车”操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-f3de-c057-47291d003a00.html
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