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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
题目内容
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判断题
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机车动力制动性能作用不良时允许出段。

答案:B

解析:《行车安全措施》(上铁机〔2020〕370号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
货物列车在区间发生车辆抱闸时,需要关闭车辆截断塞门时,可以不按《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定,维持运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-1cd4-c057-47291d003a00.html
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普速铁路区段,司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施,通过LKJ确认接触网挂有异物的里程,向列车调度员(车站值班员)报告异物情况和故障地点。
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电力机车、动车组带电进入停电区,至少构成一般D类事故。
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遇在规定的时机无法确认地面信号时,应及时呼唤确认机车信号显示,运行至能确认地面信号显示地点,再呼唤确认。
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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光、听到邻线列车鸣示的紧急停车信号时,应采取何种应急处置第一行为(非正常行车第一作业行为)( )。
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运行途中,遇( )发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。
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严禁向机车外部抛撒火种,机械间严禁吸烟。
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电力机车、动车组错误进入无接触网线路,至少构成一般C类事故
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自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区、电力机车禁停区域时的第一行为为立即断主断。
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题目内容
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判断题
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

机车动力制动性能作用不良时允许出段。

答案:B

解析:《行车安全措施》(上铁机〔2020〕370号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
货物列车在区间发生车辆抱闸时,需要关闭车辆截断塞门时,可以不按《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定,维持运行至前方站。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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普速铁路区段,司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施,通过LKJ确认接触网挂有异物的里程,向列车调度员(车站值班员)报告异物情况和故障地点。

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

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电力机车、动车组带电进入停电区,至少构成一般D类事故。

解析:《事规》(2007年铁道部令第30号)

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遇在规定的时机无法确认地面信号时,应及时呼唤确认机车信号显示,运行至能确认地面信号显示地点,再呼唤确认。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光、听到邻线列车鸣示的紧急停车信号时,应采取何种应急处置第一行为(非正常行车第一作业行为)( )。

A. 紧急制动停车

B. 常用制动停车

C. 减速

解析:第一行为

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运行途中,遇( )发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。

A. 机车信号

B. 列尾装置

C. 列车无线调度通信设备

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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严禁向机车外部抛撒火种,机械间严禁吸烟。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路,至少构成一般C类事故

解析:《事规》(2007年铁道部令第30号)

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自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区、电力机车禁停区域时的第一行为为立即断主断。

解析:第一行为

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