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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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判断题
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使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时，按规定改用电话闭塞法行车。

答案：A

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。
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制动机试验时，司机应掌握制动主管充、排风时间（将排风起、止时间及减压量记录在司机手册上），在( )按压LKJ【定标】键打点
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《行规》（上铁师[2018]14号）规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，供电人员应按规定设置或显示降、升弓信号。
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进行LSP大解锁操作时，机班在距离防护目标前50米内停车，确认已取得车站容许越过该信号机的凭证后方可进行解锁操作。注意事项
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电力机车牵引的旅客列车过分相时尽量在坡顶、坡底处提回主手柄，过分相后应先将主手柄提至当前速度对应的级位，待全列车钩伸张后再逐步提至目标速度级位。
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司机接到道岔故障限速20km/h的命令后，如若越过前方接触网分相或坡道有困难时，报告车站值班员（列车调度员）再动车。
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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处放置响墩防护。
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以下属于LSP系统的防护功能的是( )
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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过( )km/h。
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普速铁路区段，当机车发现火情时，司机立即采取停车、停机（断电、降弓）措施(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点)，立即启用列车防护报警LBJ，并报告两端站车站值班员（列车调度员）。
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时，按规定改用电话闭塞法行车。

答案：A

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
相关题目
在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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制动机试验时，司机应掌握制动主管充、排风时间（将排风起、止时间及减压量记录在司机手册上），在( )按压LKJ【定标】键打点

A. 排风结束时

B. 充风缓解时

C. 排风结束和充风缓解时

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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《行规》（上铁师[2018]14号）规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，供电人员应按规定设置或显示降、升弓信号。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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进行LSP大解锁操作时，机班在距离防护目标前50米内停车，确认已取得车站容许越过该信号机的凭证后方可进行解锁操作。注意事项

解析：……50米内停车，探头移位呼唤确认防护目标位置和状态，并确认

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电力机车牵引的旅客列车过分相时尽量在坡顶、坡底处提回主手柄，过分相后应先将主手柄提至当前速度对应的级位，待全列车钩伸张后再逐步提至目标速度级位。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348b-7665-c057-47291d003a00.html
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司机接到道岔故障限速20km/h的命令后，如若越过前方接触网分相或坡道有困难时，报告车站值班员（列车调度员）再动车。

解析：《非正常行车应急处置办法》（上铁运〔2021〕270号）

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处放置响墩防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800 m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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以下属于LSP系统的防护功能的是( )

A. 站界防护

B. 车挡防护

C. 调车关闭信号防护

D. 发车方向显示

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过( )km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-dd70-c057-47291d003a00.html
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普速铁路区段，当机车发现火情时，司机立即采取停车、停机（断电、降弓）措施(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点)，立即启用列车防护报警LBJ，并报告两端站车站值班员（列车调度员）。

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

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