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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

题目内容

(

判断题

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为绿色许可证。

答案：B

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

LSP车载显示终端“<--NRC-->”按钮用于执行“推车作业”或“前方无车”操作。

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，至少构成一般C类事故

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当本务机车距脱轨器距离小于等于 100 米时，LSP系统语音提示“注意脱轨器”。

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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ 处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车，在距被救援车列前2km 时，使用列车无线调度通信设备与被救援司机联系，将LKJ 转为调车工作状态，按在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过( )km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认并按要求进行作业。

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货车车钩防跳插销的撤除，由提钩人员[连结员（排风）]负责。

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在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。

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列车在区间内车辆车钩破损分离，如使用机车钩舌更换时，列车到达有列检作业场的车站后，由( )负责装配。

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准备发车前，根据发车时间（旅客列车为开车前5min，货物列车为出站[进路]信号开放后），确认呼唤机车信号载频（上、下行）显示正确，发车前预报前方办客站及( )，做好发车准备工作。

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列车冒进进站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告后直接动车。

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机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择( )km/h速度值，由LKJ监控运行至终到站。