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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站(列车调度员)报告。

答案:A

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
LKJ降级工作状态下,停基改电的起始站,可以先按【开车】键再进行路票解锁操作。
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在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离。
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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况。
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列车运行途中,司机发现网压异常时,应立即( )。
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进行LSP大解锁操作时,机班在距离防护目标前50米内停车,确认已取得车站容许越过该信号机的凭证后方可进行解锁操作。注意事项
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下列调度命令《行规》(上铁师[2018]14号)规定禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的包括( )。
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货物列车在区间发生车辆抱闸时,需要关闭车辆截断塞门时,可以不按《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定,维持运行至前方站。
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半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
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列车在区间内车辆车钩破损分离,如使用机车钩舌更换时,列车到达有列检作业场的车站后,由( )负责装配。
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货物列车在上坡道停车起动时,应在车辆全部缓解后提手柄。
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站(列车调度员)报告。

答案:A

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
LKJ降级工作状态下,停基改电的起始站,可以先按【开车】键再进行路票解锁操作。

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

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在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离。

A. 0.5

B. 1

C. 2

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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列车运行途中,司机发现网压异常时,应立即( )。

A. 断电

B. 断电、降弓

C. 断电、降弓并停车

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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进行LSP大解锁操作时,机班在距离防护目标前50米内停车,确认已取得车站容许越过该信号机的凭证后方可进行解锁操作。注意事项

解析:……50米内停车,探头移位呼唤确认防护目标位置和状态,并确认

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下列调度命令《行规》(上铁师[2018]14号)规定禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的包括( )。

A. 向封锁区间开行救援列车

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车

C. 向封锁区间开行路用列车

D. 反向运行的调度命令

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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货物列车在区间发生车辆抱闸时,需要关闭车辆截断塞门时,可以不按《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定,维持运行至前方站。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-1cd4-c057-47291d003a00.html
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半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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列车在区间内车辆车钩破损分离,如使用机车钩舌更换时,列车到达有列检作业场的车站后,由( )负责装配。

A. 列检作业场

B. 车站

C. 司机

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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货物列车在上坡道停车起动时,应在车辆全部缓解后提手柄。

解析:《非正常行车应急处置办法》(上铁运〔2021〕270号)

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