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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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判断题
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自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

答案:A

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
LSP系统车载显示终端显示前方第一个提示点和终点的信号状态、提示点名称及()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-f83c-c057-47291d003a00.html
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下列关于电力机车受电弓描述正确的是( )。
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LKJ降级工作状态下,停基改电的起始站,可以先按【开车】键再进行路票解锁操作。
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司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
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在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离。
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电力机车司机在途中发现降弓手信号时,应鸣“一短一长声”途中降弓信号回示。
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当发现洪水已漫到路肩时,应以( )的速度运行并报告车站。
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LSP车载设备主机 TD 插板上设置有隔离开关,当隔离开关处于“<--NRC-->”位时,调防可以向 LKJ 输出调车防护信号
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旅客列车运行途中,CIR 设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时,司机如需确认尾部风压,应通知( )人工核对风压。
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列车进站前,按规定进行车机联控或确认签收CIR 进路预告信息,确认进站信号机显示,严格按信号显示要求控制列车运行速度。
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
题目内容
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判断题
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

答案:A

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
LSP系统车载显示终端显示前方第一个提示点和终点的信号状态、提示点名称及()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-f83c-c057-47291d003a00.html
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下列关于电力机车受电弓描述正确的是( )。

A. 遇雾霾等恶劣天气,具备不降弓条件的要保持升弓状态,禁止换弓作业

B. 发生机车车顶设备闪络,在未判明原因前,禁止盲目二次升弓

C. 正常情况下,在同一列车运行方向,使用同一受电弓

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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LKJ降级工作状态下,停基改电的起始站,可以先按【开车】键再进行路票解锁操作。

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

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司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离。

A. 0.5

B. 1

C. 2

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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电力机车司机在途中发现降弓手信号时,应鸣“一短一长声”途中降弓信号回示。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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当发现洪水已漫到路肩时,应以( )的速度运行并报告车站。

A. 25km/h

B. 不超过25km/h

C. 能够随时停车

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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LSP车载设备主机 TD 插板上设置有隔离开关,当隔离开关处于“<--NRC-->”位时,调防可以向 LKJ 输出调车防护信号

解析:6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-fa8c-c057-47291d003a00.html
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旅客列车运行途中,CIR 设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时,司机如需确认尾部风压,应通知( )人工核对风压。

A. 列车长

B. 列车乘务员

C. 车辆乘务员

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

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列车进站前,按规定进行车机联控或确认签收CIR 进路预告信息,确认进站信号机显示,严格按信号显示要求控制列车运行速度。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-9292-c057-47291d003a00.html
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