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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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普速铁路区段,列车冒进出站(进路)信号机,如列车已越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。

答案:B

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
多机运行,本务司机未得到后部机车乘务员应答不得动车。
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LSP隔离开关分物理隔离和软隔离两种。当 TD 板的隔离开关处于隔离位时,软隔离无法进行操作。
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动车组以外的列车运行途中司机接到车站抱闸通知时,第一行为为( )。
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DF8B型机车,换向前距离信号机过近,换向后因调防未转换到换端后前方信号机造成调防限速不开口时,可先进行一次调防系统的“本、补”切换,(),然后使用“人工辅助定位”功能定位至换端后运行前方的信号机即可。注意事项
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多线区间列车在不同线名间变更运行时,列车调度员应发布变更径路的调度命令。
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动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸,司机接到停车的通知后,使用( )停车,并将有关情况及时报告车站值班员(列车调度员)。
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某站接车进路上设有进站和1架接车进路信号机,计划进站信号机凭特定引导手信号越过,接车进路信号机按信号显示运行,此时下列关于LKJ操作描述正确的是( )。
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装有备用制动系统的机车发生制动机故障,转入备用制动可继续运行时,应转入备用制动维持运行至前方站停车处置;并按规定报告车站值班员(列车调度员)。
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列车在区间内车辆车钩破损分离,如使用机车钩舌更换时,列车到达有列检作业场的车站后,由( )负责装配。
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货车运行途中因车辆漏风严重或紧急制动造成停车时,经检查是因脱轨自动制动装置漏风或配件折断脱落时,( )。
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题目内容
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

普速铁路区段,列车冒进出站(进路)信号机,如列车已越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。

答案:B

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
多机运行,本务司机未得到后部机车乘务员应答不得动车。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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LSP隔离开关分物理隔离和软隔离两种。当 TD 板的隔离开关处于隔离位时,软隔离无法进行操作。
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动车组以外的列车运行途中司机接到车站抱闸通知时,第一行为为( )。

A. 紧急制动停车

B. 常用制动停车

C. 最大常用制动停车

解析:第一行为

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DF8B型机车,换向前距离信号机过近,换向后因调防未转换到换端后前方信号机造成调防限速不开口时,可先进行一次调防系统的“本、补”切换,(),然后使用“人工辅助定位”功能定位至换端后运行前方的信号机即可。注意事项

A. 由本务机模式切换到补机模式,再切换回本务机模式

B. 由本务机模式切换到补机模式

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多线区间列车在不同线名间变更运行时,列车调度员应发布变更径路的调度命令。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸,司机接到停车的通知后,使用( )停车,并将有关情况及时报告车站值班员(列车调度员)。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 常用制动或紧急制动

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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某站接车进路上设有进站和1架接车进路信号机,计划进站信号机凭特定引导手信号越过,接车进路信号机按信号显示运行,此时下列关于LKJ操作描述正确的是( )。

A. 进站信号机按规定“特定引导解锁”操作,接车进路信号机无须操作

B. 进站和接车进路信号机均须按规定“特定引导解锁”操作

C. 进站信号机按规定“特定引导解锁”操作,接车进路信号机确认信号开放后,解除该运行揭示

解析:LKJ解锁清单

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装有备用制动系统的机车发生制动机故障,转入备用制动可继续运行时,应转入备用制动维持运行至前方站停车处置;并按规定报告车站值班员(列车调度员)。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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列车在区间内车辆车钩破损分离,如使用机车钩舌更换时,列车到达有列检作业场的车站后,由( )负责装配。

A. 列检作业场

B. 车站

C. 司机

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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货车运行途中因车辆漏风严重或紧急制动造成停车时,经检查是因脱轨自动制动装置漏风或配件折断脱落时,( )。

A. 关闭故障车辆脱轨自动制动阀球阀

B. 关闭故障车辆截断塞门,拉去副风缸存风

C. 向列车调度员(车站值班员)报告车辆状态

D. 按列车调度员指示运行至前方站甩车处理

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

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