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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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判断题

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列车制动主管压力稳定时，机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致（误差一般不应超过±20kPa），发现制动主管的压力异常时，立即汇报维持运行至前方站停车。

答案：B

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

半自动闭塞区段发车进路信号机故障，使用半自动闭塞发车进路通知书发车，其编号为0134，LKJ解锁操作时，编号输入为( )。

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接到调度命令无线传送系统传输的调度命令，应将打印的调度命令放置在LKJ 显示器( )。

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接触网跳闸重合或送电成功，原因不明,司机接到列车调度员限速运行的口头指示，应注意观察接触网状态，发现影响行车异常情况时应立即停车并向车站值班员（列车调度员）报告。

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

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LKJ在设置为特殊发码的信号机前，距信号机（ )米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。

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列车运行途中司机发现有闲杂人员时，司机应立即向前方站车站值班员（列车调度员）报告，并视情采取减速或停车措施。

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机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号LKJ启动停车控制模式无法进行手动修正距离误差操作，影响列车正常运行的，确认越过的信号机显示为开放信号，若为进站（接车进路）信号机，速度低于（）km/h按压【解锁】键，解锁后立即进行车位向前操作消除滞后误差。

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列车运行中遇“三异常”（异音、异状、异物）或碰撞线路障碍物影响行车安全时，第一行为为立即减速或停车。

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在调车模式下，当前机车被其他机车牵引运行时，乘务员须使用LSP“本务按钮”将调防设置为补机模式，否则可能会造成停车。

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

题目内容

(

判断题

)

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

列车制动主管压力稳定时，机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致（误差一般不应超过±20kPa），发现制动主管的压力异常时，立即汇报维持运行至前方站停车。

答案：B

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

相关题目

半自动闭塞区段发车进路信号机故障，使用半自动闭塞发车进路通知书发车，其编号为0134，LKJ解锁操作时，编号输入为( )。

A. 0134

B. 134

C. 34

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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接到调度命令无线传送系统传输的调度命令，应将打印的调度命令放置在LKJ 显示器( )。

A. 左下方

B. 右下方

C. 中间

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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LKJ在设置为特殊发码的信号机前，距信号机（ )米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。

A. 200

B. 400

C. 500

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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列车运行途中司机发现有闲杂人员时，司机应立即向前方站车站值班员（列车调度员）报告，并视情采取减速或停车措施。

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

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A. 10

B. 15

C. 20

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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列车运行中遇“三异常”（异音、异状、异物）或碰撞线路障碍物影响行车安全时，第一行为为立即减速或停车。

解析：第一行为

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在调车模式下，当前机车被其他机车牵引运行时，乘务员须使用LSP“本务按钮”将调防设置为补机模式，否则可能会造成停车。

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