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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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单选题
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上车顶处理切除故障受电弓,要绑扎牢固,确认与接触网的安全距离不小于( )mm。

A、 350

B、 250

C、 200

答案:A

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时,应加强联系,本务司机加载后再通知附挂机车司机加载,第( )位及以后机车不得加载。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-4c58-c057-47291d003a00.html
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多机运行,起动前,本务机车司机须逐一联系确认附挂机车乘务员位置,并按规定联系确认,得到全部附挂司机回示(回答)后方可起动列车,没有回示(回答),不得动车。
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临时降弓通过接触网故障地点时,供电单位应插设降、升弓标或显示降、升弓手信号。
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接触网标称电压值为( )kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。
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司机发现占用区间书面行车凭证上( )时,应立即停车。
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LSP系统由车载设备和地面设备组成。
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列车状态下,调防系统参与行车辅助或控制。
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货物列车运行途中,如无法避免,必须在上坡道上停车时,应先单阀(动力)制动并在停车前适当增加机车制动力,使车钩呈压缩状态,便于起车。
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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。
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遇在规定的时机无法确认地面信号时,应及时呼唤确认机车信号显示,运行至能确认地面信号显示地点,再呼唤确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-8e23-c057-47291d003a00.html
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
题目内容
(
单选题
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

上车顶处理切除故障受电弓,要绑扎牢固,确认与接触网的安全距离不小于( )mm。

A、 350

B、 250

C、 200

答案:A

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时,应加强联系,本务司机加载后再通知附挂机车司机加载,第( )位及以后机车不得加载。

A. 1

B. 2

C. 3

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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多机运行,起动前,本务机车司机须逐一联系确认附挂机车乘务员位置,并按规定联系确认,得到全部附挂司机回示(回答)后方可起动列车,没有回示(回答),不得动车。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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临时降弓通过接触网故障地点时,供电单位应插设降、升弓标或显示降、升弓手信号。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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接触网标称电压值为( )kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。

A. 20

B. 23

C. 25

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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司机发现占用区间书面行车凭证上( )时,应立即停车。

A. 未盖有站名印(行车专用章)

B. 两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章(按规定不盖线别章时除外)

C. 双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章

D. 未盖有站名印(行车专用章),调度命令除外

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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LSP系统由车载设备和地面设备组成。
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列车状态下,调防系统参与行车辅助或控制。

解析:不参与行车辅助或控制,其发出的指令或语音提示均视为无意义。

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货物列车运行途中,如无法避免,必须在上坡道上停车时,应先单阀(动力)制动并在停车前适当增加机车制动力,使车钩呈压缩状态,便于起车。

解析:《非正常行车应急处置办法》(上铁运〔2021〕270号)

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-bf30-c057-47291d003a00.html
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遇在规定的时机无法确认地面信号时,应及时呼唤确认机车信号显示,运行至能确认地面信号显示地点,再呼唤确认。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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