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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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单选题
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电力机车担当本务机车,在上海局集团公司管内附挂多台电力机车运行时,第( ) 位及后部机车不得升弓运行。

A、 2

B、 3

C、 4

答案:B

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。
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旅客列车、特快货物班列只准编挂一辆关门车。
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货物列车发生抱闸,停车后按规定处置,在进行车辆外观检查时,主要检查( )。
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电力机车及电力机车牵引的列车被迫停在分相关系区时,机车乘务员应按规定向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车地点和原因(有车辆乘务员时还应通知车辆乘务员),然后确认具体停车位置(机车对应LKJ公里数、前后受电弓所处的两个接触网支柱号),向车站值班员(列车调度员)汇报,用语为:机车停在××线××km+××m处,前弓在#号支柱与#号支柱间,后弓在#号支柱与#号支柱间。
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列车制动主管压力稳定时,机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致(误差一般不应超过±20kPa),发现制动主管的压力异常时,立即汇报维持运行至前方站停车。
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进站(进路)信号机突变时,如列车停车后已越过关闭的信号机,经相关部门处置后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示,司机凭车站值班员可继续运行的通知直接开车。
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货车运行途中因车辆漏风严重或紧急制动造成停车时,经检查是因脱轨自动制动装置漏风或配件折断脱落时,( )。
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调度电话不通向封锁区间开行救援列车时的行车凭证为红色许可证。
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LSP使用人工辅助定位功能的方法:停车时,点击显示终端右下角()按钮
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挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

电力机车担当本务机车,在上海局集团公司管内附挂多台电力机车运行时,第( ) 位及后部机车不得升弓运行。

A、 2

B、 3

C、 4

答案:B

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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旅客列车、特快货物班列只准编挂一辆关门车。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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货物列车发生抱闸,停车后按规定处置,在进行车辆外观检查时,主要检查( )。

A. 人力制动机是否拧紧

B. 车轮踏面是否有熔渣

C. 制动缸活塞杆是否伸出

D. 列车制动机处于缓解状态下检查制动缸活塞杆是否伸出

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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电力机车及电力机车牵引的列车被迫停在分相关系区时,机车乘务员应按规定向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车地点和原因(有车辆乘务员时还应通知车辆乘务员),然后确认具体停车位置(机车对应LKJ公里数、前后受电弓所处的两个接触网支柱号),向车站值班员(列车调度员)汇报,用语为:机车停在××线××km+××m处,前弓在#号支柱与#号支柱间,后弓在#号支柱与#号支柱间。

解析:《电力机车在接触网分相关系区停车应急处置办法》(上铁机〔2014〕448号)

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列车制动主管压力稳定时,机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致(误差一般不应超过±20kPa),发现制动主管的压力异常时,立即汇报维持运行至前方站停车。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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进站(进路)信号机突变时,如列车停车后已越过关闭的信号机,经相关部门处置后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示,司机凭车站值班员可继续运行的通知直接开车。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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货车运行途中因车辆漏风严重或紧急制动造成停车时,经检查是因脱轨自动制动装置漏风或配件折断脱落时,( )。

A. 关闭故障车辆脱轨自动制动阀球阀

B. 关闭故障车辆截断塞门,拉去副风缸存风

C. 向列车调度员(车站值班员)报告车辆状态

D. 按列车调度员指示运行至前方站甩车处理

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

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调度电话不通向封锁区间开行救援列车时的行车凭证为红色许可证。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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LSP使用人工辅助定位功能的方法:停车时,点击显示终端右下角()按钮

A. 定位

B. 查询

C. 本务

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挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-3561-c057-47291d003a00.html
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