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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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电力机车及电力机车牵引的列车被迫停在分相关系区时，机车乘务员应立即断电、降弓、停车，保持列车制动。

答案：A

解析：《电力机车在接触网分相关系区停车应急处置办法》（上铁机〔2014〕448号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
正常情况下，牵引旅客列车运行中不应使用动力制动调速和停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-a2bb-c057-47291d003a00.html
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站内坡度超过( )‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
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列车进站前已获得接车股道信息的，实施LKJ手信号引导解锁后，在( )输入LKJ股道号。
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出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员后，操纵列车向前移动不少于5m，如仍未接码，应停车报告。
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遇有落石、倒树等障碍物危及安全时，第一行为为立即停车。
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遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），使用GSM-R手持终端进行通话。
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进站（进路）信号机突变时，如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知直接开车。
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在调车模式下，当前机车被其他机车牵引运行时，乘务员须使用LSP“本务按钮”将调防设置为补机模式，否则可能会造成停车。
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机班出勤时，对信号、联锁、闭塞停用以及变更列车径路等重要施工，完整阅读、正确理解“施工行车安全明示图”后，进行施工行车安全措施模拟操作，并熟练掌握( )。
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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光、听到邻线列车鸣示的紧急停车信号时，应采取何种应急处置第一行为（非正常行车第一作业行为）( )。
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

电力机车及电力机车牵引的列车被迫停在分相关系区时，机车乘务员应立即断电、降弓、停车，保持列车制动。

答案：A

解析：《电力机车在接触网分相关系区停车应急处置办法》（上铁机〔2014〕448号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
相关题目
正常情况下，牵引旅客列车运行中不应使用动力制动调速和停车。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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站内坡度超过( )‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

A. 2.5

B. 4

C. 6

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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列车进站前已获得接车股道信息的，实施LKJ手信号引导解锁后，在( )输入LKJ股道号。

A. 进站（进路）信号机前

B. 进站（进路）信号机后

C. 进站（进路）信号机前后

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员后，操纵列车向前移动不少于5m，如仍未接码，应停车报告。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-ed84-c057-47291d003a00.html
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遇有落石、倒树等障碍物危及安全时，第一行为为立即停车。

解析：第一行为

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遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），使用GSM-R手持终端进行通话。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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进站（进路）信号机突变时，如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知直接开车。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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在调车模式下，当前机车被其他机车牵引运行时，乘务员须使用LSP“本务按钮”将调防设置为补机模式，否则可能会造成停车。
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机班出勤时，对信号、联锁、闭塞停用以及变更列车径路等重要施工，完整阅读、正确理解“施工行车安全明示图”后，进行施工行车安全措施模拟操作，并熟练掌握( )。

A. 行车办法

B. LKJ操作方法

C. 安全注意事项

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光、听到邻线列车鸣示的紧急停车信号时，应采取何种应急处置第一行为（非正常行车第一作业行为）( )。

A. 紧急制动停车

B. 常用制动停车

C. 减速

解析：第一行为

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