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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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列车运行途中,司机发现接触网有异状时,应立即断电、降弓并停车,动车组列车随车机械师应根据故障信息记录,及时向司机反馈故障发生时间等信息,司机无须报告。

答案:B

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应( ),避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348b-295f-c057-47291d003a00.html
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司机运行中对单阀缓解每个站间区间应不少于1次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-94aa-c057-47291d003a00.html
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列车在站内(包括未全部进、出车站或车场)临时停车时,下列规定描述正确的是( )。
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进行LSP大解锁操作时,机班在距离防护目标前50米内停车,确认已取得车站容许越过该信号机的凭证后方可进行解锁操作。注意事项
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机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后,向列车调度员汇报,并在列车运行监控装置(LKJ)中选择( )km/h速度值,由LKJ监控运行至终到站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-42de-c057-47291d003a00.html
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调车作业过程中,需越出站界调车时,机车乘务员须在取得车站值班员同意,取得规定的凭证,在规定地点选择车载显示终端“大解锁”按钮,解除调防对站界的防冒防护,恢复 40km/h 限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-7b30-c057-47291d003a00.html
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列车进站前已获得接车股道信息的,实施LKJ手信号引导解锁后,在( )输入LKJ股道号。
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旅客列车停靠办客站时,因故未完全停靠站台后,司机应立即按规定报告车站值班员,在( )动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-6996-c057-47291d003a00.html
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遇开放的出站(进路)信号机降级显示时,司机可按照信号机的显示运行,并将情况通知车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-10f3-c057-47291d003a00.html
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列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是( )。XG138.8 (1)甩下列车后部的未着火车辆 (2)甩下着火车辆 (3)将机后未着火车辆拉至安全地段。
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题目内容
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

列车运行途中,司机发现接触网有异状时,应立即断电、降弓并停车,动车组列车随车机械师应根据故障信息记录,及时向司机反馈故障发生时间等信息,司机无须报告。

答案:B

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应( ),避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。

A. 立即断电、降弓、停车

B. 控制牵引电流不得过大

C. 控制牵引电流不得过小

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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司机运行中对单阀缓解每个站间区间应不少于1次。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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列车在站内(包括未全部进、出车站或车场)临时停车时,下列规定描述正确的是( )。

A. 列车司机主动停车时,待停车原因消除后,自行起动。

B. 在无助理值班员的车场以及处所停车等待信号,待停车原因消除后,自行起动。

C. 车站(助理)值班员使列车停车时,应由车站(助理)值班员按规定发车。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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进行LSP大解锁操作时,机班在距离防护目标前50米内停车,确认已取得车站容许越过该信号机的凭证后方可进行解锁操作。注意事项

解析:……50米内停车,探头移位呼唤确认防护目标位置和状态,并确认

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机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后,向列车调度员汇报,并在列车运行监控装置(LKJ)中选择( )km/h速度值,由LKJ监控运行至终到站。

A. 80

B. 100

C. 120

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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调车作业过程中,需越出站界调车时,机车乘务员须在取得车站值班员同意,取得规定的凭证,在规定地点选择车载显示终端“大解锁”按钮,解除调防对站界的防冒防护,恢复 40km/h 限速。

A. 小解锁

B. 大解锁

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-7b30-c057-47291d003a00.html
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列车进站前已获得接车股道信息的,实施LKJ手信号引导解锁后,在( )输入LKJ股道号。

A. 进站(进路)信号机前

B. 进站(进路)信号机后

C. 进站(进路)信号机前后

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

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旅客列车停靠办客站时,因故未完全停靠站台后,司机应立即按规定报告车站值班员,在( )动车。

A. 得到车站值班员“准许××次凭调车手信号移动”的通知后

B. 确认移动调车手信号后

C. 得到车站值班员“准许××次凭调车手信号移动”的通知和确认移动调车手信号后

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-6996-c057-47291d003a00.html
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遇开放的出站(进路)信号机降级显示时,司机可按照信号机的显示运行,并将情况通知车站。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-10f3-c057-47291d003a00.html
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列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是( )。XG138.8 (1)甩下列车后部的未着火车辆 (2)甩下着火车辆 (3)将机后未着火车辆拉至安全地段。

A. (1)(2)(3)

B. (2)(1)(3)

C. (3)(2)(1)

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-9e39-c057-47291d003a00.html
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