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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
题目内容
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判断题
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显示升弓手信号的人员,应站在列车运行方向的左侧,电力机车(动车组)越过故障地段处显示信号。

答案:A

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后,向列车调度员汇报,并在列车运行监控装置(LKJ)中选择( )km/h速度值,由LKJ监控运行至终到站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-42de-c057-47291d003a00.html
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LSP进入推车状态后系统仍能提供防护功能。手册
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-a227-c057-47291d003a00.html
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列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-4fe7-c057-47291d003a00.html
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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( )km/h。
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已请求救援的列车,待停车原因消除后可自行开车。
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存在2个及以上车场的车站,连续两个车场同时存在多侧线数据时,在前一个车场,距前方信号机距离小于200米时,LKJ输入、修改( )的侧线股道号;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-0e41-c057-47291d003a00.html
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下列调度命令《行规》(上铁师[2018]14号)规定禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的包括( )。
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半自动闭塞区段车站发车进路信号机停用,使用半自动闭塞发车进路通知书(或调度命令等规定的行车凭证)发车时,LKJ比照“绿色许可证”方法进行操作(“绿色许可证号”栏输入半自动闭塞发车进路通知书编号)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-b252-c057-47291d003a00.html
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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机除拧紧机车及机后不少于( )辆车的人力制动机(电气化区段不能使用人力制动机时,应使用机车上配置的人力制动机紧固器),还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜,并向列车调度员报告请求救援。
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显示升弓手信号的人员,应站在列车运行方向的左侧,电力机车(动车组)越过故障地段处显示信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348b-6261-c057-47291d003a00.html
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

显示升弓手信号的人员,应站在列车运行方向的左侧,电力机车(动车组)越过故障地段处显示信号。

答案:A

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后,向列车调度员汇报,并在列车运行监控装置(LKJ)中选择( )km/h速度值,由LKJ监控运行至终到站。

A. 80

B. 100

C. 120

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-42de-c057-47291d003a00.html
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LSP进入推车状态后系统仍能提供防护功能。手册

解析:不再提供防护功能

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列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( )km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-bc60-c057-47291d003a00.html
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已请求救援的列车,待停车原因消除后可自行开车。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-5389-c057-47291d003a00.html
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存在2个及以上车场的车站,连续两个车场同时存在多侧线数据时,在前一个车场,距前方信号机距离小于200米时,LKJ输入、修改( )的侧线股道号;

A. 下一个车场

B. 本车场

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

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下列调度命令《行规》(上铁师[2018]14号)规定禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的包括( )。

A. 向封锁区间开行救援列车

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车

C. 向封锁区间开行路用列车

D. 反向运行的调度命令

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-7358-c057-47291d003a00.html
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半自动闭塞区段车站发车进路信号机停用,使用半自动闭塞发车进路通知书(或调度命令等规定的行车凭证)发车时,LKJ比照“绿色许可证”方法进行操作(“绿色许可证号”栏输入半自动闭塞发车进路通知书编号)。

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-b252-c057-47291d003a00.html
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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机除拧紧机车及机后不少于( )辆车的人力制动机(电气化区段不能使用人力制动机时,应使用机车上配置的人力制动机紧固器),还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜,并向列车调度员报告请求救援。

A. 4

B. 6

C. 10

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-7871-c057-47291d003a00.html
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显示升弓手信号的人员,应站在列车运行方向的左侧,电力机车(动车组)越过故障地段处显示信号。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348b-6261-c057-47291d003a00.html
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