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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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电力机车牵引的旅客列车过分相时尽量在坡顶、坡底处提回主手柄,过分相后应先将主手柄提至当前速度对应的级位,待全列车钩伸张后再逐步提至目标速度级位。

答案:B

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
机车救援动车组发生紧急制动后,司机必须通知被救援动车组司机后方可继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-6e26-c057-47291d003a00.html
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分部运行返回区间挂取遗留车辆,需越过线路所进行救援时,准许救援列车司机凭( )越过关闭的线路所通过信号机。
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未得到(确认)列车进入股道的通知,严禁对LKJ进行股道号输入操作,司机应严格控制列车进站运行速度,在确认列车所进股道后,方可进行输入操作。
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LSP使用人工辅助定位功能的方法:停车时,点击显示终端右下角()按钮
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使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时,按规定改用电话闭塞法行车。
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在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要( ),并随时采取必要的安全措施。
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进行LSP小解锁操作时,机班在距离防护目标(即调车信号机或土档,下同)前( )米内停车,探头移位呼唤确认平调信号为允许运行的信号、地面信号或土档位置后方可进行。注意事项
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调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站不需要按《调规》规定与司机核对限速内容。
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遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过( )km/h的速度运行。
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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,发车信号的收回时机为自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

电力机车牵引的旅客列车过分相时尽量在坡顶、坡底处提回主手柄,过分相后应先将主手柄提至当前速度对应的级位,待全列车钩伸张后再逐步提至目标速度级位。

答案:B

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
机车救援动车组发生紧急制动后,司机必须通知被救援动车组司机后方可继续运行。

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

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分部运行返回区间挂取遗留车辆,需越过线路所进行救援时,准许救援列车司机凭( )越过关闭的线路所通过信号机。

A. 线路所值班员的通知

B. 列车调度员的通知

C. 合并封锁所间区间的调度命令

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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未得到(确认)列车进入股道的通知,严禁对LKJ进行股道号输入操作,司机应严格控制列车进站运行速度,在确认列车所进股道后,方可进行输入操作。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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LSP使用人工辅助定位功能的方法:停车时,点击显示终端右下角()按钮

A. 定位

B. 查询

C. 本务

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使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时,按规定改用电话闭塞法行车。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要( ),并随时采取必要的安全措施。

A. 加强瞭望

B. 减速运行

C. 立即停车

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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进行LSP小解锁操作时,机班在距离防护目标(即调车信号机或土档,下同)前( )米内停车,探头移位呼唤确认平调信号为允许运行的信号、地面信号或土档位置后方可进行。注意事项

A. 100

B. 70

C. 50

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调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站不需要按《调规》规定与司机核对限速内容。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过( )km/h的速度运行。

A. 15

B. 20

C. 25

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,发车信号的收回时机为自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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