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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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判断题
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电力机车在经过自动过分相检测装置处时，应确认自动过分相装置良好。

答案：A

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
以下属于LSP系统的防护功能的是( )
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进行LSP小解锁操作时，机班在距离防护目标（即调车信号机或土档，下同）前（ ）米内停车，探头移位呼唤确认平调信号为允许运行的信号、地面信号或土档位置后方可进行。注意事项
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列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（ ）。
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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令。
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多机运行，起动前，本务机车司机须逐一联系确认附挂机车乘务员位置，并按规定联系确认，得到全部附挂司机回示（回答）后方可起动列车，没有回示（回答），不得动车。
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列车停留超过( )时，应对列车自动制动机应进行简略试验。
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《行规》（上铁师[2018]14号）规定，司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证，在退乘后交机务段，机务段保存( )。
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遇有落石、倒树等障碍物危及安全时，第一行为为立即停车。
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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ 处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车，在距被救援车列前2km 时，使用列车无线调度通信设备与被救援司机联系，将LKJ 转为调车工作状态，按在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过( )km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认并按要求进行作业。
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普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车，无反方向数据的车站，在停车确认地面信号显示正确，具备开车条件后，重新设定当前站车站号，再将LKJ转入随时停车工作状态（20km/h限速工作状态）。
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
题目内容
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

电力机车在经过自动过分相检测装置处时，应确认自动过分相装置良好。

答案：A

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
相关题目
以下属于LSP系统的防护功能的是( )

A. 站界防护

B. 车挡防护

C. 调车关闭信号防护

D. 发车方向显示

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进行LSP小解锁操作时，机班在距离防护目标（即调车信号机或土档，下同）前（ ）米内停车，探头移位呼唤确认平调信号为允许运行的信号、地面信号或土档位置后方可进行。注意事项

A. 100

B. 70

C. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-84cf-c057-47291d003a00.html
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列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（ ）。

A. 减速

B. 降

C. 停车

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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多机运行，起动前，本务机车司机须逐一联系确认附挂机车乘务员位置，并按规定联系确认，得到全部附挂司机回示（回答）后方可起动列车，没有回示（回答），不得动车。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-e345-c057-47291d003a00.html
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列车停留超过( )时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-c166-c057-47291d003a00.html
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《行规》（上铁师[2018]14号）规定，司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证，在退乘后交机务段，机务段保存( )。

A. 一个月

B. 三个月

C. 半年

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-668e-c057-47291d003a00.html
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遇有落石、倒树等障碍物危及安全时，第一行为为立即停车。

解析：第一行为

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-f1b5-c057-47291d003a00.html
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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ 处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车，在距被救援车列前2km 时，使用列车无线调度通信设备与被救援司机联系，将LKJ 转为调车工作状态，按在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过( )km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认并按要求进行作业。

A. 10

B. 15

C. 20

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-4495-c057-47291d003a00.html
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普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车，无反方向数据的车站，在停车确认地面信号显示正确，具备开车条件后，重新设定当前站车站号，再将LKJ转入随时停车工作状态（20km/h限速工作状态）。

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

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