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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

题目内容

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判断题

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LSP系统由车载设备和地面设备组成。

答案：A

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号LKJ启动停车控制模式无法进行手动修正距离误差操作，影响列车正常运行的，确认越过的信号机显示为开放信号，若为进站（接车进路）信号机，速度低于（）km/h按压【解锁】键，解锁后立即进行车位向前操作消除滞后误差。

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无需越过防护点但需要靠近防护点20米内时使用LSP的（ )操作。注意事项

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正常情况下，牵引旅客列车运行中不应使用动力制动调速和停车。

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进站（进路）信号机突变时，如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知直接开车。

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过( ) mm。

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多线区间列车在不同线名间变更运行时，列车调度员应发布变更径路的调度命令。

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《行规》（上铁师[2018]14号）规定，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，不准在停车地点提前交付书面行车凭证。

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机车动力制动性能作用不良时允许出段。

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牵引旅客列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过( )。

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具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，立即退回手柄。

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

题目内容

(

判断题

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

LSP系统由车载设备和地面设备组成。

答案：A

相关题目

A. 10

B. 15

C. 20

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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无需越过防护点但需要靠近防护点20米内时使用LSP的（ )操作。注意事项

A. 小解锁

B. 大解锁

C. 信号确认

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正常情况下，牵引旅客列车运行中不应使用动力制动调速和停车。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过( ) mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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多线区间列车在不同线名间变更运行时，列车调度员应发布变更径路的调度命令。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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机车动力制动性能作用不良时允许出段。

解析：《行车安全措施》（上铁机〔2020〕370号）

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牵引旅客列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过( )。

A. 最小减压量

B. 初次减压量

C. 最大有效减压量

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，立即退回手柄。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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