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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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判断题
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进行LSP大解锁操作时，机班在距离防护目标前50米内停车，确认已取得车站容许越过该信号机的凭证后方可进行解锁操作。注意事项

答案：B

解析：……50米内停车，探头移位呼唤确认防护目标位置和状态，并确认

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
机车乘务员接到车站值班员（列车调度员）因车辆故障需拦停的通知后，应采用( )停车。
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普速铁路区段，货物列车运行中，司机接到“车辆热轴”的通知时，根据列车调度员的口头指示进行处理。停车时，司机必须采取常用制动停车，严禁使用紧急制动停车。
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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于( )辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。
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司机接到道岔故障限速20km/h的命令后，如若越过前方接触网分相或坡道有困难时，报告车站值班员（列车调度员）再动车。
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调车作业过程中，需越出站界调车时，机车乘务员须在取得车站值班员同意，取得规定的凭证，在规定地点选择车载显示终端“大解锁”按钮，解除调防对站界的防冒防护，恢复 40km/h 限速。
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遇道机联控、机守联控呼叫( )次无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，并报告就近车站值班员（列车调度员），发现异常情况应立即采取停车措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-2d73-c057-47291d003a00.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。
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LKJ进行“股道无码车站通过”、“股道无码车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效。
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自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站遇发车进路信号机故障同时停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车时，准许一次性交付绿色许可证和路票。
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机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号LKJ启动停车控制模式无法进行手动修正距离误差操作，影响列车正常运行的，确认越过的信号机显示为开放信号，若为进站（接车进路）信号机，速度低于（ ）km/h按压【解锁】键，解锁后立即进行车位向前操作消除滞后误差。
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

进行LSP大解锁操作时，机班在距离防护目标前50米内停车，确认已取得车站容许越过该信号机的凭证后方可进行解锁操作。注意事项

答案：B

解析：……50米内停车，探头移位呼唤确认防护目标位置和状态，并确认

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
相关题目
机车乘务员接到车站值班员（列车调度员）因车辆故障需拦停的通知后，应采用( )停车。

A. 常用制动

B. 紧急制动

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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普速铁路区段，货物列车运行中，司机接到“车辆热轴”的通知时，根据列车调度员的口头指示进行处理。停车时，司机必须采取常用制动停车，严禁使用紧急制动停车。

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-7606-c057-47291d003a00.html
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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于( )辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。

A. 4

B. 6

C. 10

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-7871-c057-47291d003a00.html
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司机接到道岔故障限速20km/h的命令后，如若越过前方接触网分相或坡道有困难时，报告车站值班员（列车调度员）再动车。

解析：《非正常行车应急处置办法》（上铁运〔2021〕270号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348b-4a1b-c057-47291d003a00.html
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调车作业过程中，需越出站界调车时，机车乘务员须在取得车站值班员同意，取得规定的凭证，在规定地点选择车载显示终端“大解锁”按钮，解除调防对站界的防冒防护，恢复 40km/h 限速。

A. 小解锁

B. 大解锁

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-7b30-c057-47291d003a00.html
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遇道机联控、机守联控呼叫( )次无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，并报告就近车站值班员（列车调度员），发现异常情况应立即采取停车措施。

A. 3

B. 4

C. 5

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-2d73-c057-47291d003a00.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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LKJ进行“股道无码车站通过”、“股道无码车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效。

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站遇发车进路信号机故障同时停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车时，准许一次性交付绿色许可证和路票。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-f39f-c057-47291d003a00.html
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机车越过地面信号机LKJ存在滞后误差，机车信号接收到停车信号LKJ启动停车控制模式无法进行手动修正距离误差操作，影响列车正常运行的，确认越过的信号机显示为开放信号，若为进站（接车进路）信号机，速度低于（ ）km/h按压【解锁】键，解锁后立即进行车位向前操作消除滞后误差。

A. 10

B. 15

C. 20

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-223e-c057-47291d003a00.html
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