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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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本务机车调车作业安全辅助防护系统的缩写字母为<--NRC-->。

答案：LSP

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，滚动试验运行速度不得超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-3f78-c057-47291d003a00.html
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列车（包括单机、多机本务机车）到达后，单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态（到达换端时除外）。必须前行至距前方信号机( )m内一度停车，再按规定执行“问（指）路式”调车规定，机班在信号机侧“探头手比、确认呼唤”调车信号显示正确后，方可转入调车工作状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-58b2-c057-47291d003a00.html
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自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是( )。
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列车进站前已获得接车股道信息的，实施LKJ手信号引导解锁后，在( )输入LKJ股道号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-2492-c057-47291d003a00.html
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以下属于LSP系统的防护功能的是( )
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运行中某轴位轴承（含轴箱轴承、牵引电机轴承、滚动抱轴承及空心轴驱动轴承）温升报警时立即切除该轴位动力并以降速（ ）及以下速度运行（运行速度在35km/h以下时只切轴不降速），加强后部瞭望，观察报警位别温度变化趋势。
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货物列车在区间发生车辆抱闸时，需要关闭车辆截断塞门时，可以不按《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定，维持运行至前方站。
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未得到（确认）列车进入股道的通知，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机应严格控制列车进站运行速度，在确认列车所进股道后，方可进行输入操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-96d6-c057-47291d003a00.html
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运行途中，车辆发生故障，经检查是制动梁脱落，用铁丝吊起制动梁后方可开车。
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( )设在无人看守道口，在非限鸣区域视线不良的大桥、隧道等地点根据需要设置，位置为前方500～1 000 m处。
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(
填空题
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

本务机车调车作业安全辅助防护系统的缩写字母为<--NRC-->。

答案：LSP

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
相关题目
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，滚动试验运行速度不得超过( )km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-3f78-c057-47291d003a00.html
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列车（包括单机、多机本务机车）到达后，单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态（到达换端时除外）。必须前行至距前方信号机( )m内一度停车，再按规定执行“问（指）路式”调车规定，机班在信号机侧“探头手比、确认呼唤”调车信号显示正确后，方可转入调车工作状态。

A. 100

B. 70

C. 50

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是( )。

A. 开往半自动闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

B. 开往自动站间闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

C. 无论使用何种闭塞法，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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列车进站前已获得接车股道信息的，实施LKJ手信号引导解锁后，在( )输入LKJ股道号。

A. 进站（进路）信号机前

B. 进站（进路）信号机后

C. 进站（进路）信号机前后

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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以下属于LSP系统的防护功能的是( )

A. 站界防护

B. 车挡防护

C. 调车关闭信号防护

D. 发车方向显示

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运行中某轴位轴承（含轴箱轴承、牵引电机轴承、滚动抱轴承及空心轴驱动轴承）温升报警时立即切除该轴位动力并以降速（ ）及以下速度运行（运行速度在35km/h以下时只切轴不降速），加强后部瞭望，观察报警位别温度变化趋势。

A. 10%

B. 20%

C. 25%

解析：《走行部车载监测装置报警应急处置手册》（机检函〔2022〕102 号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-1c8d-c057-47291d003a00.html
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货物列车在区间发生车辆抱闸时，需要关闭车辆截断塞门时，可以不按《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定，维持运行至前方站。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-1cd4-c057-47291d003a00.html
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未得到（确认）列车进入股道的通知，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机应严格控制列车进站运行速度，在确认列车所进股道后，方可进行输入操作。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-96d6-c057-47291d003a00.html
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运行途中，车辆发生故障，经检查是制动梁脱落，用铁丝吊起制动梁后方可开车。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-1321-c057-47291d003a00.html
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( )设在无人看守道口，在非限鸣区域视线不良的大桥、隧道等地点根据需要设置，位置为前方500～1 000 m处。

A. 司机鸣笛标

B. 作业标

C. 减速地点标

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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