77.有“工业安全公理”之称的事故因果连锁理论是由( )提出来的。

21.背景资料:2015年4月开始,××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人,施工地点距场区出口有五六公里路程,而施工单位仅有一辆面包车负责接送,明显坐不下所有从业人员,从业人员大部分带有施工工具,面包车也不便装载。所以,工地的包工头在从业人员多的时候,便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况,下发了相关文件,做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求,但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午,为公司做事的从业人员多达四十余人。11时,外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工,按照惯例,他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送,当行至场内工地旁时,在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调査询问中,施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止,但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分,该车行至下入口下坡处,由于制动失效,加上处置不当,造成货车翻车,致使5人当场死亡,3人经医院抢救无效后当日死亡,13人受伤。事故发生后,驾驶员任某在当地水库水自杀。驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格,致使车辆在行进过程不能有效地进行制动且在车辆制动失效后,未能采取正确、妥善的操作,致使车辆侧翻,是导致事故发生的直接原因。( )

A. 　正确

B. 　错误

63.风险识别的结果是( )。

A. 　建立风险清单

B. 　发现危险源

C. 　发现事故隐患

D. 　规划风险控制对策

1.隧道作业过程中,空气中的氧气含量不得低于( )。

A. 　16.5%

B. 　17.5%

C. 　18.5%

D. 　19.5%

128.支架使用前应预压,预压荷载应为支架需承受全部荷载的( )倍。

A. 　0.50-0.55

B. 　0.75-0.80

C. 　0.90-1.05

D. 　1.05-1.10

6.生产安全事故应急管理的第一原则是( )。

A. 　防止事故扩大,减少人员伤亡

B. 　分工合作,落实责任

C. 　以人为本、关爱生命

D. 　服从命令,听从指挥

49.总配电箱和开关箱至少设三级漏电保护器。( )

A. 正确

B. 错误

70.公路施工企业作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式存在的安全问题提出( ),有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

A. 　批评

B. 　教育

C. 　检举

D. 　使用要求

E. 　控告

14.生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口,禁止锁闭、封堵生产经营场所或者员工宿舍的出口。( )

A. 正确

B. 错误

18.以下关于施工通风的规定中,正确的是( )。

A. 　隧道施工通风应纳入工序管理,由专人负责

B. 　隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量,风速不得大于6m/S

C. 　长及特长的隧道应配备备用通风机和备用电源

D. 　通风机应装有保险装置,发生故障时应自动停机

E. 　通风管沿线应每150~200m设立警示标志或色灯

84.关于高陡边坡处施工,下列说法错误的是( )。

A. 　开挖作业应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业

B. 　现场监理人员负责随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施

C. 　作业人员要系安全带、戴安全帽

D. 　弃土下方和有滚石危险的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁通过