A、 支架应设置可靠的接零装置
B、 支架应设置可靠的接地装置
C、 软土基础应有防冻胀措施
D、 遇洪水或大雨浸泡后,应重新检验支架基础、验算支架受力
E、 支基基础应根据所受荷载、搭设高度、搭设场地地质等情况进行设计及验算
答案：BDE
解析：支架支撑体系应符合以下安全规定：支架应设置可靠的接地装置，遇洪水或大雨浸泡后应重新检验支架基础、验算支架受力，支基基础应根据所受荷载、搭设高度、搭设场地地质等情况进行设计及验算。选项BDE正确反映了这些安全规定。
A、 支架应设置可靠的接零装置
B、 支架应设置可靠的接地装置
C、 软土基础应有防冻胀措施
D、 遇洪水或大雨浸泡后,应重新检验支架基础、验算支架受力
E、 支基基础应根据所受荷载、搭设高度、搭设场地地质等情况进行设计及验算
答案：BDE
解析：支架支撑体系应符合以下安全规定：支架应设置可靠的接地装置，遇洪水或大雨浸泡后应重新检验支架基础、验算支架受力，支基基础应根据所受荷载、搭设高度、搭设场地地质等情况进行设计及验算。选项BDE正确反映了这些安全规定。
A. 优质遗传
B. 优等教育
C. 遮蔽性格缺点
D. 防止人的不安全行为和消除物的不安全状态
解析：根据海因里希事故因果连锁理论，防止事故发生的最重要的工作是( )。 A. 优质遗传 B. 优等教育 C. 遮蔽性格缺点 D. 防止人的不安全行为和消除物的不安全状态 答案：D 题目解析：海因里希事故因果连锁理论认为事故是由一系列因素的连锁反应导致的，其中人的不安全行为和物的不安全状态是事故发生的重要原因。因此，防止人的不安全行为和消除物的不安全状态是预防事故发生的最重要工作。其他选项并不是海因里希事故因果连锁理论中的重点。正确答案是D。
A. 盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度
B. 应拆除刀盘不能直接破除的围护结构,拆除时应将洞门围护结构整体拆除
C. 洞门围护结构拆除后,盾构刀盘应及时靠紧开挖面
D. 盾构始发时,始发基座应稳定,盾构不得扭转
E. 千斤顶应均匀顶进,反力架受力应均匀
解析：（盾构始发规定）： 答案选项为ACDE。这道题目考查盾构始发的规定。解析如下： A. 正确。在盾构始发前，必须对盾构反力架及其支撑的刚度和强度进行验算，以确保始发的安全进行。 B. 错误。正确的做法是拆除刀盘不能直接破除的围护结构，并非将洞门围护结构整体拆除。 C. 正确。洞门围护结构拆除后，盾构刀盘应及时靠近开挖面，确保始发的顺利进行。 D. 正确。盾构始发时，始发基座必须稳定，而且盾构不得扭转。 E. 正确。在盾构始发过程中，千斤顶必须均匀顶进，并确保反力架受力均匀，以防止始发过程中的不稳定情况。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 缓刑
B. 管制
C. 劳动教养
D. 监外执行
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案:B 解析：管制是对罪犯不予关押，但限制其一定自由，由公安机关执行和群众监督改造的刑罚方法。
A. 公路施工地域分布广
B. 公路施工环境条件复杂
C. 跨线施工成为新常态
D. 大量新型特种设备广泛投入使用
E. 安全管理人员的安全素质有待提高
解析：题目解析 答案: ABCD 解析: 这道题主要考察公路工程安全生产工作面临的独特性。选项A指出了公路施工地域分布广，意味着涉及的地理环境多样，需要针对不同地域采取不同的安全措施。选项B强调公路施工环境条件复杂，可能涉及不同的天气、地质等复杂情况，需要特殊的安全措施。选项C指出跨线施工成为新常态，这对交通和施工安全都提出了新的要求。选项D提到大量新型特种设备广泛投入使用，这些设备可能需要额外的培训和安全措施。因此，选项ABCD都是公路工程安全生产工作面临的独特性的体现。
A. 专项施工方案
B. 超前地质预报方案
C. 通风设计方案
D. 瓦斯监测方案
E. 应急预案
解析：题目解析 正确答案是ABCDE。该题考察含瓦斯隧道施工前需要编制的方案。根据选项，施工前应编制专项施工方案、超前地质预报方案、通风设计方案、瓦斯监测方案和应急预案。这些方案的编制有助于确保施工过程安全并预防潜在的危险。
A. 安全生产责任制
B. 安全生产人员
C. 安全生产策划
D. 安全生产档案
E. 安全培训教育
解析：安全生产管理的内容包括( )。 答案: ABCDE 解析：该题是关于安全生产管理的内容。安全生产管理是为了防止和控制事故风险而采取的一系列管理措施。选项A表示安全生产责任制，选项B表示安全生产人员，选项C表示安全生产策划，选项D表示安全生产档案，选项E表示安全培训教育。所有这些都是安全生产管理的重要内容，因此选择ABCDE。
