A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：用电设备、灯具的相线可以不经开关控制而直接接入（错误） 解析：用电设备、灯具的相线通常是需要通过开关进行控制的，这样可以方便对其供电进行管理和控制。如果直接接入而不经过开关控制，将难以控制设备的使用，也可能存在安全隐患，因此这种做法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：支架使用前应预压,预压荷载应为支架需承受全部荷载的0.75~0.80倍。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目的答案是错误。支架在使用前确实需要进行预压，但预压荷载的比例通常不是固定的0.75~0.80倍。预压荷载的大小应根据具体的支架设计和工程要求来确定，以确保支架在工作中的稳定性和安全性。因此，答案应该是B，即错误。
A. 架空高压裸线
B. 雷击、导电物体
C. 易燃物
D. 一氧化碳、瓦斯和其他有毒气体
解析：题目解析 该题目考察的是起因物与致害物的辨别。答案为BCD。解析如下： B. 雷击、导电物体：既是起因物也是致害物。雷击和导电物体可能导致电击事故。 C. 易燃物：虽然是起因物，但通常不是致害物。易燃物在发生火灾时可能引起火灾事故，但本身不会造成其他事故。 D. 一氧化碳、瓦斯和其他有毒气体：既是起因物也是致害物。这些有毒气体可能泄漏导致中毒事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 隧道内供电线路架设应遵循“低压在上、高压在下，干线在上、支线在下，动力线在上，照明线在下”的原则。 答案解析：这个题目涉及到隧道内供电线路的架设原则。在电气安全方面，通常会遵循一些特定的原则来进行线路架设，以减少潜在的风险。然而，这个题目中所描述的原则是错误的，正确的原则应该是“高压在上，低压在下”，因为这样可以减少低压线路被高压线路的漏电所影响的可能性。所以，正确答案是 B.错误。
A. 街道办事处
B. 开发区管理机构
C. 安监站
D. 居民委员会
E. 村民委员会
解析：题目解析 乡、镇人民政府以及街道办事处等地方人民政府的派出机关应当按照职责，加强对本行政区域内生产经营单位安全生产状况的监督检查，协助上级人民政府有关部门依法履行安全生产监督管理职责。 答案选择AB是因为在这种情况下，乡、镇人民政府以及街道办事处等地方派出机关应当在其职责范围内加强监督检查，并协助上级政府部门，以确保安全生产监督管理职责得到有效履行。
A. 桥架
B. 埋地下
C. 电缆沟
D. 管道内
E. 沿脚手架
解析：公路沿线电缆线路可以采用( )敷设。 答案: ABCD 解析：这道题目讨论了公路沿线电缆线路的敷设方式。选项A中的"桥架"是指在桥梁上方搭设电缆的支架，选项B中的"埋地下"表示可以将电缆埋入地下，选项C中的"电缆沟"指的是专门挖掘的沟槽用于电缆敷设，选项D中的"管道内"表示可以将电缆放入管道内进行保护。选项E中的"沿脚手架"并没有涉及公路沿线电缆线路的敷设方式。因此，答案选取了A、B、C、D四个选项，它们都是公路沿线电缆线路常见的敷设方式。
A. 责任人员
B. 责任范围
C. 考核范围
D. 考核标准
E. 责任时限
解析：题目解析 根据《安全生产法》规定，生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容。选项 A、B 和 D 在这个上下文中都是正确的。责任人员需要明确，责任范围需要界定，考核标准需要制定，以确保安全生产的有效管理和执行。
A. 与承包、承租单位签订专门的安全生产管理协议
B. 对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调、管理
C. 要求承包单位、承租单位与员工订立劳动合同
D. 要求承包单位、承租单位支付安全生产管理费用
解析：题目解析 生产经营项目、场所有多个承包单位、承租单位的,生产经营单位应当( )。 A. 与承包、承租单位签订专门的安全生产管理协议 B. 对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调、管理 C. 要求承包单位、承租单位与员工订立劳动合同 D. 要求承包单位、承租单位支付安全生产管理费用 答案:ABCD 解析：这题涉及多个单位之间的安全生产管理问题。在生产经营项目、场所涉及多个承包单位和承租单位时，生产经营单位应采取综合措施来确保安全生产。因此，选项A、B、C、D都是合理的做法。A选项强调签订安全生产管理协议以明确双方的责任；B选项强调统一协调、管理以确保安全生产；C选项强调与员工订立劳动合同以明确安全责任；D选项强调支付安全生产管理费用以支持安全管理工作。
A. 坡地
B. 背风
C. 无水
D. 地质良好
解析：题目解析 施工现场驻地和场站应选在地质良好的地段。这是因为地质良好的地段通常具有稳定的地质结构和较低的地质灾害风险，有利于施工的安全和稳定进行。选项D中的“地质良好”是最符合这一要求的。
A. 及时施工初期支护并尽早封闭成环
B. 侧壁导坑形状应近似于矩形断面
C. 导坑跨度宜为隧道跨度的1/2
D. 左右导坑前后距离不宜小于30m
E. 导坑与中间土体同时施工时,导坑应超前30~50m
