33.The precision of this adjustment is important.

A. Try to move the control column.

B. Move the control column momentarily.

C. Try to move the control column forward.

A. 如果 RAT 被撤回,缓慢并完全将其伸出,确保与其他部件衔接上。

B. 如果追踪到 RAT,则缓慢并完全释放 RAT,确保信号不与其他混淆。

C. 如果 RAT 是收回状态,缓慢和完全展开 RAT,并确保它不碰到其他部件。

A. 检查后再次拉长连杆。

B. 测试后再次移动连杆。

C. 检查后再次调节连杆。

A. 警告和注释可用来突出或强调重要的内容。

B. 警告、谨慎和注意可用来突出或强调重点要点。

C. 警告、告诫和注意可用来突出或强调重点要点。

A. Move the hose to make sure that the inner connection is stable.

B. Move the tube to ensure that the inner connection is loosen.

C. Move the tube to make sure that the inner connection is tight.

A. If there is hum from the loudspeaker,don't adjust the potentiometer.

B. Adjust the potentiometer unless hear a hum from the loudspeaker .

C. Adjust the potentiometer until the loudspeaker no longer hums.

A. ATA chapter is indicated by a pair of the digits of the firstfault code.

B. ATA chapter is indicated by latest pair of the digits of the fault code.

C. The first pair of the digits of fault code indicates the applicable ATA chapter.

A. 安全须知的开头要用清晰简单的指令或条件。

B. 安全指令的拟定要清晰、简明或符合条件。

C. 发出清晰、简单的指示或给出条件以启动安全指令。

A. 在驾驶舱放置警告标识,同时告知相关人员不要操作飞控系统。

B. 在驾驶舱放置警告标识,告知人员不要操作飞控舵面。

C. 在驾驶舱放置警告标识以告知无需操作飞控舵面的人员。

A. 超常程序部分的精确目录应该通过手册生产商来确定,需要考虑每架飞机的设计数据。

B. 异常程序部分的确切内容应由各手册编制者根据每架飞机的设计特点确定。

C. 不正常流程部分中的特定内容应当考虑每架飞机的设计参数来决定手册的生产。