A、 用电线把电缆接连到结构上。
B、 把钢索固定到结构上。
C、 把电线系到结构上的电缆上。
答案:A
A、 用电线把电缆接连到结构上。
B、 把钢索固定到结构上。
C、 把电线系到结构上的电缆上。
答案:A
A. 标题页的背面应留白,以避免版本更新以及插入的飞机生产线号和注册号丢失的情况。
B. 标题页的背面应留白,以免需要改版,以及可能遗漏插入的飞机序列号和注册号。
C. 在标题页的背面留空以便于修订需要,同时避免丢失插入的飞机序列号和生产线号。
A. The gears will automatically engage if a malfunction occurs.
B. If there is proper functioning,the gears will automatically engage.
C. If there is a malfunction,the gears will automatically disengage.
A. 笔记本电脑有以下主要部件
B. 笔记本电脑有以下初级部件
C. 笔记本电脑有以下仿制部件
A. This is an installation procedure used by this typical fastener type.
B. This installation procedure is typical for this type of fastener.
C. It's typical to install the fastener according to this procedure.
A. The lean fuel flow mixtures will be provided by the EGT indicators under different engine powers.
B. EGT indicators constantly monitor the lean fuel flow mixtures wherever the thrust lever is.
C. The lean fuel flow mixtures are induced by the EGT indicators to various powerplants.
A. 为卫生间和厨房提供冷气。
B. 为卫生间和厨房提供暖气。
C. 为卫生间和厨房提供通风。
A. “禁止踩踏”区域或可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“禁止踩踏”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
B. “没有台阶”区域或不可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“没有台阶”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
C. “禁止踩踏”区域或不可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“禁止踩踏”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
D. B.“没有台阶”区域或不可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“没有台阶”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后
E. B.“没有台阶”区域或不可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“没有台阶”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
F. C.“禁止踩踏”区域或不可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“禁止踩踏”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
A. Keep all the parts that are serviceable and discard those that are broken.
B. Retain the parts that are functional and discard those that are of poor condition.
C. Keep all the parts that are operational and drop those that are contaminated.
A. 飞机的总体布局应该用一幅比例尺线图来表示,该图由平面、侧面和正面视图组成,在单页上按垂直顺序显示。
B. 飞机的总体布局应包括平面、侧面和正面视图,在单页上按平行顺序显示。
C. 飞机的总体布局应用图片来表示,包括平面、侧面和正面视图,在双页上按垂直顺序显示。
D. C.飞机的总体布局应用图片来表示,包括平面、侧面和正面视图,在双页上按垂直顺序显示。
A. The Design Authority is responsible for approving and changing the repair procedure.
B. Any alteration to this repair procedure must get verbal approval of the Design Authority.
C. If you change this repair procedure,get approval of the Design Authority.