A、 确保电缆的张力是正确的。
B、 确保电缆的电压是正确的。
C、 确保钢索的张力是正确的。
答案：C
A、 确保电缆的张力是正确的。
B、 确保电缆的电压是正确的。
C、 确保钢索的张力是正确的。
答案：C
A. That portion of the system is used to control the direction of movement of the aircraft off the ground,including items such as shock strut,controls,bogie swivel unlock,etc.
B. That portion of the system is used to control the direction of movement of the aircraft on the ground,including items such as skid blocks,controls,bogie swivel unlock,etc.
C. That portion of the system is used to control the direction of movement of the aircraft on the ground,including items such as actuating cylinders,controls,bogie swivel unlock,etc.
A. Remove the bolts from the flange.
B. Remove the rivets from the flange.
C. Remove the rivets from the flanks.
A. Mach digit is the percent of true airspeed to the speed of sound.
B. Mach number is the ratio of true airspeed to the speed of sound.
C. Mach number is the proportion of real airspeed to the speed of light.
A. 如果无法听到警告声,需调整音量控制器。
B. 调整音量控制器可能导致警告声过于响亮。
C. 调整音量控制器可能使警告声变得更加嘈杂。
A. 飞机上的交流配电分几个步骤进行:从不同电源到主交流汇流条;然后,从主交流汇流条直接到重要的负载(泵,厨房),或向相关的子汇流条;从这些子汇流条分配到不同的交流负载。
B. 交流配电分几个步骤进行:从不同电源到主交流汇流条;然后,从主交流汇流条直接到重要的负载(泵,厨房),或向相关的子汇流条;从这些子汇流条分配到不同的交流负载。
C. 交流配电分几个步骤进行:从不同电源到主交流汇流条;然后,从交流转换汇流条直接到重要的负载(泵,厨房),或向相关的子汇流条;从这些子汇流条分配到不同的交流负载。
D. B.交流配电分几个步骤进行:从不同电源到主交流汇流条;然后,从主交流汇流条直接到
E. B.交流配电分几个步骤进行:从不同电源到主交流汇流条;然后,从主交流汇流条直接到重要的负载(泵,厨房),或向相关的子汇流条;从这些子汇流条分配到不同的交流负载。
F. C.交流配电分几个步骤进行:从不同电源到主交流汇流条;然后,从交流转换汇流条直接到重要的负载(泵,厨房),或向相关的子汇流条;从这些子汇流条分配到不同的交流负
G. C.交流配电分几个步骤进行:从不同电源到主交流汇流条;然后,从交流转换汇流条直接到重要的负载(泵,厨房),或向相关的子汇流条;从这些子汇流条分配到不同的交流负载。
A. CAP 不改变或替代任何规定,而是作为飞机维修手册或服务信函的一部分。
B. 建立 CAP 的意图并不是要改变或取代适用的飞机维修手册或服务信函的任何部分。
C. CAP 对任何不适用于飞机维修的手册或服务信函部分做更改或替代。
A. 拧紧松紧螺套,直到钢索具有合适的张力。
B. 在电缆的尺寸符合要求后,才能停止拧紧卡箍。
C. 拧紧搭扣才能使钢索具有正确的拉力。
A. 用湿布清洁后排座椅上的松散污渍。
B. 清除座椅上的污垢后用湿布擦拭。
C. 用湿布清除座椅上的所有松散污垢。
A. 确保 P36 面板上的“交流已连接”及“未使用”指示灯点亮。
B. 确保交流电已连接,并且 P36 面板上的“未使用”指示灯处于点亮状态。
C. 确保 P36 面板上的“交流已连接”指示灯点亮,但其并未使用。
A. 就防冰或除冰系统对飞机在已知结冰条件下的运行批准的影响,应在“补充程序”中的限制部分里予以明确。
B. “补充程序”的极限章节应明确规定,在已知结冰条件下运行必须确保防冰或除冰系统正常工作。
C. 防霜或除霜系统对在已知结冰条件下操作飞机的批准的影响应在“补充程序”的限制章节中明确规定。
D. C.防霜或除霜系统对在已知结冰条件下操作飞机的批准的影响应在“补充程序”的限制章节中明确规定。
