A、 飞机或其系统的缺陷经常被第三方给出文字描述。
B、 总的来说,对飞机或系统的排故不受第三方的限制。
C、 一般来说,在描述飞机或其系统时,应该使用第三人称。
答案：C
A、 飞机或其系统的缺陷经常被第三方给出文字描述。
B、 总的来说,对飞机或系统的排故不受第三方的限制。
C、 一般来说,在描述飞机或其系统时,应该使用第三人称。
答案：C
A. 驾驶舱话音记录器还原了滑行过程中四个视频输入的信号。
B. 驾驶舱话音记录器记录了飞行过程中四个音频输入的信号。
C. 驾驶舱黑匣子记录了飞行过程中四个视频输出的信号。
A. After the valid date of this amendment,a newly produced aircraft's pilot's manual must be approved by FAA.
B. After this revision date,FAA must approve a newly produced aircraft's pilot's manual .
C. After the effective date of this revision,Pilot's Operating Handbooks for newly manufactured airplanes must be FAA Approved Airplane Flight Manuals.
A. 每一页的下方应该添加页面编号和分发或改版日期。
B. 每一页的底部应该具有页码和发布或修订日期。
C. 每一页应该在末行加粗页码和印刷或更新的日期。
A. 如果有一个或多个叶片损毁,请在发动机日志中记录。
B. 如果有一个或多个叶片缺失,请查看发动机日志中的记录。
C. 若缺少一个或多个叶片,在发动机记录本中予以记录。
A. Airplane maintenance manual or section should contain at least the following information: about the airplane and its systems and installations including its engines,propellers and articles.
B. Airplane structure manual or section should consist of at least the following information: data of the airplane and its systems and installations excluding its engines,propellers and appliances.
C. Airplane maintenance manual or section,which includes at least the following information: a description of the airplane and its systems and installations including its engines,propellers and appliances.
A. 制造商决定将封面上的信息标示在左侧。
B. 制造商将封面信息做为指引在左侧列出。
C. 封面上包含的信息将由制造商自行决定。
A. 如果情况发生变化,则使用不同的材料。
B. 如果情况发生改变,则使用不同的建筑物。
C. 如果意思有变化,则使用不同的结构。
A. 组件延伸至壳体,安装并连接在通信控制组件上。
B. 组件延伸至壳体组件,并与伸缩控制组件相连。
C. 组件延伸至壳体组件,并与通讯控制组件相连。
A. 前、后货舱电子组件是相同的。
B. 前、后货舱电子组件是可识别的的。
C. 前、后客舱电子组件是可用的。
A. The localizer beam is aligned with the centerline of the runway.
B. The localizer way is misaligned with the centerline of the runway.
C. The localizer course is aligned with the centerline of the runway.
