A、 “紧急程序”应该用红色塑料封袋装载以便区分。
B、 “紧急程序”应该是由红色塑料板做成分隔页。
C、 “紧急程序”应有一个红色塑料分隔标签。
答案:C
A、 “紧急程序”应该用红色塑料封袋装载以便区分。
B、 “紧急程序”应该是由红色塑料板做成分隔页。
C、 “紧急程序”应有一个红色塑料分隔标签。
答案:C
A. The fuselage is a semi-monocoque structure.
B. The fuselage is a demi-plate.
C. The airframe is of half-shell structure.
A. Make sure that there are no foreign particles in the oil.
B. Make sure that there are no metal particles in the oil.
C. Make sure that there are exempt metal particles in the oil.
A. 操作增压的系统时会导致人员受伤。
B. 对压力系统进行工作时会导致人员受伤。
C. 增压系统会导致正在工作的人员伤亡。
A. The flap angles can not be found in Table 1.
B. The flap angles are stated in Table 1.
C. In Table 1,there are no flap angles.
A. There is enough oil.
B. Some oil must be drained.
C. More oil must be added.
A. 松开按钮取消冻结模式。
B. 按下按钮取消冻结模式。
C. 按下按钮恢复冻结模式。
A. 检查和观察是用于检查飞机内部和周围的舱室和设备的窗口,包括透明材料、框架等。
B. 检查窗和观察窗是用于检查飞机内部和飞机上的舱室和设备的窗口,包括透明材料、框架等。
C. 检查和观察是用于检查飞机内部和周围的舱室和设备的窗口,包括透明材料、其框架等项目。
D. C.检查和观察是用于检查飞机内部和周围的舱室和设备的窗口,包括透明材料、其框架等
E. C.检查和观察是用于检查飞机内部和周围的舱室和设备的窗口,包括透明材料、其框架等项目。
A. 运营商应该用开放的通信设备告知厂家新出现的情况,厂家也要回应以必要的帮助。
B. 双方应采取开放式沟通方式,一旦出现新情况,运营商应告知厂家,而厂家要给予运营商以可靠的帮助。
C. 一旦出现新情况,双方应该进行公开的沟通,运营商告知发生的新情况, 厂家提供帮助。
A. If the right engine stops,what position will APU servo valve stop at?
B. If the right engine is not running,what position willAPU bleed valve stop at?
C. If the right engine stops,willAPU servo valve stop at close position?
A. 确保拉力连杆不会卡住起落架。
B. 确保阻力支柱不会遮蔽起落架。
C. 确保阻力撑杆不会阻碍起落架。