A、 飞机的维护信息必须与制造商提供的最近信息一致。
B、 飞机可根据制造商发布的最新信息进行维修。
C、 根据厂家最近出版的维修信息对飞机进行修理。
答案：B
A、 飞机的维护信息必须与制造商提供的最近信息一致。
B、 飞机可根据制造商发布的最新信息进行维修。
C、 根据厂家最近出版的维修信息对飞机进行修理。
答案：B
A. During ground speed braking,all the spoiler panels are activated.
B. During ground deceleration,all the spoiler panels are closed.
C. During ground speed stabilizes,most of the pedals are activated.
A. A Weight and Moment Limit diagram shall be used to describe the c.g.limits.
B. The maximum weight moment envelope diagram should be used to describe the c.g.limit of the aircraft.
C. A Weight and Moment Limit diagram shall be used to describe the maximum c.g.limit.
A. 这个程序只能用在自动模式下。
B. 这个程序只适用于模拟方式。
C. 这个程序仅适用于数字模式。
A. The self-locking function decays after several removal and installation.
B. Repeated removal and installation causes the self-locking nut to lose its locking feature.
C. Avoid repeated removal and installation of the self-locking nut to protect its locking feature.
A. 有两种方法来固定圆形螺栓。
B. 有两种方法将环形螺母放到蝶形盘上。
C. 有两种方法来固定环形螺母。
A. Ensure that no other repairs are underway in the repair area before undertaking this procedure.
B. This procedure can only be done if there are other repairs in the repair area.
C. Only proceed with this procedure if there are concurrent repairs being carried out in the designated repair area.
A. 确保流经管路的液体没有气泡。
B. 确保管路渗漏出的油液没有气泡。
C. 确保液压油通过管路,且没有产生气泡。
A. 如果这个部件应该纳入 CAP,那么使用最终数据做出判断。
B. 公司应利用现有数据判断该部件是否与 CAP 相关联。
C. 已用所得数据来确定是否应将该部件纳入 CAP。
A. 处理边缘锋利的零件时要戴手套。
B. 处理边缘有凹痕的零件时要戴手套。
C. 当接触边缘有锯齿的零件时要戴手套。
A. 推荐的燃油节约信息应整合到本节中,以便向飞行员展示如何在飞行过程中尽量减少燃油的使用。
B. 推荐将燃油节约信息整合到本节中,为了向飞行员展示在飞行中尽量减少燃油的使用。
C. 此节整合了推荐的燃油使用信息,以便向飞行员展示如何在飞行过程中做到尽量少的使用燃油。
