337.Keep the backup file in a safe area.

A. 检查并修理腐蚀损伤。

B. 检查由损伤引起的腐蚀。

C. 检查由腐蚀造成的损伤。

A. Oxidation occurs very easily.

B. Oxygen occurs very easily.

C. Nitrogen occurs very easily.

A. 参考修订 FAR21.50 的格式,应保持与使用的规范一致。

B. 修订应以 FAR 21.50 规定为基础,与其规范的格式一致。

C. 修订 FAR 21.50 规章的格式,应参考使用修订规范的格式要求。

A. 第 11 和 12 页的图 1 是 53 章、54 章、55 章和 57 章中规定的典型镀层/表皮图。

B. 第 11 和 12 页中的图 1 是 53 章、54 章、55 章和 57 章中典型的镀层/蒙皮插图。

C. 第 11 和 12 页的图 1 是系 53 章、54 章、55 章和 57 章中规定的典型电镀法/表皮图。

A. 系统中用于放出和收上起落架、打开和关闭起落架门的部分,包括作动机构、轮架配平装置、弹簧筒、上下门闩、操作控制装置、活门和马达、钢索、管道等。

B. 系统中用于延伸和缩回起落架并打开和关闭起落架门的那部分。包括刹车、车轮、浮子、上下门闩、操作控制装置、阀门和电机、电缆、管道等。

C. 系统中用于延伸和缩回起落架并打开和关闭起落架门的那部分。包括旋转密封套、防滑装置、压力指示器、上下门闩、操作控制装置、阀门和电机、电缆、管道等。

D. B.系统中用于延伸和缩回起落架并打开和关闭起落架门的那部分。包括刹车、车轮、浮子、上下门闩、操作控制装置、阀门和电机、电缆、管道等。

E. C.系统中用于延伸和缩回起落架并打开和关闭起落架门的那部分。包括旋转密封套、防滑装置、压力指示器、上下门闩、操作控制装置、阀门和电机、电缆、管道等。

A. Wait for the paint to dry completely before polishing it again.

B. Do not apply the second layer of paint if the first layer has dried thoroughly.

C. Let the first layer of paint dry fully before you apply the second layer.

A. 作对比的代词和把“more”和“most”作为最高级的代词在字典中不会列出这些形式,因为“more”和“most”也列出了批准的词。

B. 以“more”和“most”作比较级和最高级的形容词不会在字典中列出这些形式,因为“more”和“most”也被列为批准词。

C. 有比较级和最高级的副词由“more”和“most”构成,不会被收录在词典中,因为“more”和“most”也列出了被允许的词。

D. B.以“more”和“most”作比较级和最高级的形容词不会在字典中列出这些形式,因为“more”和“most”也被列为批准词。

E. C.有比较级和最高级的副词由“more”和“most”构成,不会被收录在词典中,因为“more”和

F. C.有比较级和最高级的副词由“more”和“most”构成,不会被收录在词典中,因为“more”和“most”也列出了被允许的词。

A. Vigorously scrub the surface with a rough,dry cloth.

B. Polish the surface with a soft,damp cloth.

C. Rub the surface quickly with a soft,dry cloth.

A. 在测试结束后,拆下热敏装置。

B. 完成测试后,拆下传感器。

C. 安装传感器后方可进行测试。

A. 气流流经涡轮,提高了能量,从发动机核心机部分旁通并与较冷气流,在尾喷管处混合后产生推力,推动飞机向前。

B. 气流流经涡轮,提高了能量,从发动机核心机部分旁通并与较冷气流,在喷油咀处混合燃烧后产生推力,推动飞机向前。

C. 气流流经涡轮,消耗掉能量,与从发动机核心机部分旁侧流过的较冷气流,在尾喷管处混合后产生推力,推动飞机向前。

D. C.气流流经涡轮,消耗掉能量,与从发动机核心机部分旁侧流过的较冷气流,在尾喷管处

E. C.气流流经涡轮,消耗掉能量,与从发动机核心机部分旁侧流过的较冷气流,在尾喷管处混合后产生推力,推动飞机向前。