350.The tolerance is plus or minus 0.2 mm.

A. 在记录发动机故障时写下发动机温度。

B. 把温度写在发动机记录卡上。

C. 温度信息需要参考发动机记录卡。

A. 该组件分配和过滤油液。

B. 该组件增压和过滤油液。

C. 该组件增压和旁通油液。

A. The shim is t,which is thick by calculating x and y.

B. Calculate the shim,the result of the thickness is x-y .

C. The thickness of the shim is thus calculated: t=x-y.

A. 使用容器混合材料。

B. 使用棍子搅拌材料。

C. 使用铲子混合材料。

A. 根据 FAR 43 部的要求,持证飞行员可以拥有或驾驶载客飞机,并可以对其飞机实施限制范围内的预防维护。

B. 持有或驾驶航空器的持证飞行员由 FAR 43 部授权对其进行特定的预防维护。

C. 如果持证飞行员拥有或驾驶的飞机不用于航空承运目的,他可以按照 FAR 43 部授权,对飞机进行有限的预防性维护。

D. C.如果持证飞行员拥有或驾驶的飞机不用于航空承运目的,他可以按照 FAR 43 部授权,对飞机进行有限的预防性维护。

A. 一些飞机,特别是相对简单的飞机,可能不需要 CAP,因为《飞机的维护手册》中包含了在其使用寿命内保持其持续适航性的充分信息。在这种情况下,无需发布 CAP。

B. 一些飞机,尤其是相对简单的飞机,可能无需编制 CAP,因为保持其使用寿命内的持续适航信息已全部包含在相应的《飞机维护手册》中。此情况下,无需编制 CAP。

C. 一些飞机,特别是相对简单的飞机,可能不需要 CAP,因为在《飞机维护手册》中已经包含了足够的信息来维持其在整个使用期内的持续适航性。在这种情况下,不需要公布 CAP。

D. B.一些飞机,尤其是相对简单的飞机,可能无需编制 CAP,因为保持其使用寿命内的持续适航信息已全部包含在相应的《飞机维护手册》中。此情况下,无需编制 CAP。

E. C.一些飞机,特别是相对简单的飞机,可能不需要 CAP,因为在《飞机维护手册》中已经包含了足够的信息来维持其在整个使用期内的持续适航性。在这种情况下,不需要公布 CAP。

A. Clamps should be spaced at intervals not exceeding 24 inches.Clamps on wire bundles should be selected so that they have a snug fit without pinching wires.

B. Pins should be spaced at intervals not exceeding 24 inches.Pins on harness should be selected so that they have a snug fit without pinching wires.

C. Pins should be spaced at intervals not exceeding 24 inches.Pins on harness should be selected so that they have a snug fit without scratching wires.

A. 一台发动机可以为所有系统供电。

B. 一台发电机可以为所有系统供电。

C. 一台动力装置可以为所有系统供电。

A. 此说明帮助您找到相关的适用 STE 规则和不同特定主题。

B. 此索引帮助您找到与不同特定主题相关的适用 STE 规则。

C. 此指数可以帮助您找到不同于特定主题相关的适用 STE 规则。

A. If the aircraft is parked on the ground,make sure that wheel chocks are placed.

B. If the aircraft is parked on the ground,make sure that wheel chocks are in position.

C. If the aircraft is parked on a slope,make sure that wheel chocks are in position.