A、 不要用手辅助低压压气机的运动。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
B、 不要用手阻止低压压气机的运动。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
C、 不要用手移动低压压气机。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
D、 C.不要用手移动低压压气机。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
答案：B
A、 不要用手辅助低压压气机的运动。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
B、 不要用手阻止低压压气机的运动。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
C、 不要用手移动低压压气机。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
D、 C.不要用手移动低压压气机。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
答案：B
A. 滑油必须要分析。
B. 对滑油进行分析。
C. 已经分析了滑油。
A. 真空设备将空气注入到化合物中。
B. 真空设备可以抽走化合物中的空气。
C. 真空设备用于从化合物中提取空气。
A. The power plant uses an air vent or propeller to produce power.
B. The power plant develops thrust either through the exhaust or through a propeller.
C. The power plant generates propulsion with the aid of the exhaust or a propeller.
A. That portion of the system is used to eliminate or prevent the formation of ice on propellers."
B. The function of that part of the system is to decelerate or prevent the deformation of ice on propellers.
C. The usage of the system portion is to accelerate or facilitate the formation of ice on propellers.
A. The elevator is used for yaw control.
B. The rudder is used for yaw control.
C. The rudder is used for pitch control.
A. 氧气系统包括氧气瓶、释压阀、关断阀、出气口、调节器、面罩等。
B. 供氧系统包括氧气瓶、释放阀、截止阀、排气口、监管者、面罩等。
C. 供氧系统包括氧气瓶、开关阀、切断阀、紧急出口、调节器、面罩等。
A. If the filters become clogged after an unusually short time,send them to the laboratory for analysis of the contamination.
B. When the filters become clogged in an abnormal short time,send them to the library to analyze the contamination.
C. When the filters become blocked unconventionally after a very short time ,send them to the lab for calculation of the contamination.
A. 在航空器维修中,勤务指的是由于执行其他维护措施而需要进行的组件维护。包括给减震支柱充气或添加油液、润滑控制系统、饮用水系统消毒等。
B. 在航空器维修中,勤务指的是由于执行其他维护措施而需要进行的组件维护。包括给减震支柱充气或添加油液、为控制系统润滑、稳定便携式水系统等。
C. 在航空器维修中,勤务指的是由于执行其他维护措施而需要进行的组件维护。包括给减震支柱充气或添加油液、润滑控制系统、稳定饮用水系统等。
D. B.在航空器维修中,勤务指的是由于执行其他维护措施而需要进行的组件维护。包括给减震支柱充气或添加油液、为控制系统润滑、稳定便携式水系统等。
E. C.在航空器维修中,勤务指的是由于执行其他维护措施而需要进行的组件维护。包括给减
F. C.在航空器维修中,勤务指的是由于执行其他维护措施而需要进行的组件维护。包括给减震支柱充气或添加油液、润滑控制系统、稳定饮用水系统等。
A. Airplane primary data should be displayed neither in graphs and tables.
B. Airplane behavior data shall be predicted in both graphical and tabular formats.
C. Aircraft performance parameters can be represented graphically or in tables.
A. 本文件的任何部分不可以重新印制,只有得到出版商书面许可以后才可以。
B. 在得到出版商的书面许可后,本文件的任何部分都可以复制。
C. 未经出版商书面许可,本文件的任何部分都不得以任何形式复制。
