893.许多电源系统部件位于电子设备舱。

A. 浸泡元件四个小时。

B. 冲洗元件四个小时。

C. 打磨元件四个小时。

A. The cockpit voice recorder records signals from four audio inputs during the flight.

B. The cockpit voice indicator records four audio inputs in the flight.

C. There are four cockpit voice recorders recording in-flight audio input.

A. Make sure that there is a different distance between the holes.

B. Make sure that you space the holes equally.

C. The holes should have long distances.

A. “目的”声明包含以下信息:(1)CAP 与现有检查项目的关系以及制造商对 CAP 的目标。(2)可选的信息包括(但不限于)选择 CAP 的理由——CAP 的要求是如何确定的(对服务历史、测试和分析的讨论)

B. “目的”语句包含以下信息:(1)CAP 与现有检查计划的关系以及制造商对 CAP 的目标。(2)可选信息,包括(但不限于)用于选择 CAP 的基本原理——CAP 要求是如何确定的(讨论服务历史、测试和分析)

C. “目标”用于描述以下信息:(1)此 CAP 与现有检查大纲的关系及制造商对此 CAP 的目标。(2)非强制信息,包括(但不限于)制定 CAP 检查项目的主要考量——即 CAP 要求是如何确定的(基于使用时间以及相关测试和分析进行讨论)。

D. B.“目的”语句包含以下信息:(1)CAP 与现有检查计划的关系以及制造商对 CAP 的目标。

E. B.“目的”语句包含以下信息:(1)CAP 与现有检查计划的关系以及制造商对 CAP 的目标。(2)可选信息,包括(但不限于)用于选择 CAP 的基本原理——CAP 要求是如何确定的

F. B.“目的”语句包含以下信息:(1)CAP 与现有检查计划的关系以及制造商对 CAP 的目标。(2)可选信息,包括(但不限于)用于选择 CAP 的基本原理——CAP 要求是如何确定的(讨论服务历史、测试和分析)

G. C.“目标”用于描述以下信息:(1)此 CAP 与现有检查大纲的关系及制造商对此 CAP 的目标。(2)非强制信息,包括(但不限于)制定 CAP 检查项目的主要考量——即 CAP 要求是如何确定的(基于使用时间以及相关测试和分析进行讨论)。

A. 了解工作程序最好的人,可以使用材料。

B. 在使用材料之前,人员必须熟悉紧急安全程序。

C. 最先熟悉紧急撤离程序的人可以使用材料。

A. Perform these checks without any schedule.

B. Perform these checks immediately.

C. Do these checks regularly.

A. This Specification was issued by the General Aviation Manufacturers Association

B. This Specification was revised by the General Aviation Manufacturers Association

C. This Specification was compiled by the General Aviation Manufacturers Association

A. 为防止损坏发动机,立即打开所有安装的防护罩。

B. 为防止损坏发动机,稍候装上所有开口的防护罩。

C. 为防止损坏发动机,立即在所有开口上安装防护罩。

A. Do not open the entry door if the wind-speed is dangerously high.

B. Do not open the cargo door unless there is dangerous wind.

C. Do not open the cargo door if the wind-speed is dangerously high.

A. 如果无法听到警告声,需调整音量控制器。

B. 调整音量控制器可能导致警告声过于响亮。

C. 调整音量控制器可能使警告声变得更加嘈杂。