A、 Describe how to operate the safety belt and wire harnesses.
B、 Tell the way to use the seat and shoulder belts.
C、 The seat and shoulder harness should be used by the pilot.
答案:B
A、 Describe how to operate the safety belt and wire harnesses.
B、 Tell the way to use the seat and shoulder belts.
C、 The seat and shoulder harness should be used by the pilot.
答案:B
A. Repair or replace the wire bundle or conduit per the requirements of AMM.
B. Refer to therequirements of AMM repair or relocate the wire bundle or conduit.
C. According to AMM require to repair or change the wire bundle or conduit.
A. 从主快速断开装置到发动机的系统部分,能够将燃油分配到发动机燃烧室和加力燃烧室。该部分包括管路、泵、温度调节器、阀门、油滤、总管、喷嘴等。不包括主燃烧室或加力燃烧室控制装置。
B. 从主快速断开装置到发动机的系统部分,将燃料分配到发动机燃烧器部分和推力增强器,包括泵、温度调节器、阀门、过滤器、歧管、喷嘴等。不包括推力增强器燃料控制。
C. 从主快速断开装置到发动机的系统部分,将燃料分配到发动机燃烧器部分和推力增强器,包括泵、泵、温度调节器、阀门、过滤器、歧管、喷嘴等。包括主或推力增强器燃料控制。
D. C.从主快速断开装置到发动机的系统部分,将燃料分配到发动机燃烧器部分和推力增强器,包括泵、泵、温度调节器、阀门、过滤器、歧管、喷嘴等。包括主或推力增强器燃料控制。
A. Light L4 illuminates within 5 seconds.
B. Light L4 comes on after 5 seconds.
C. Light L4 comes on 5 seconds before.
A. This configuration has three rest data for all the inertial and air data functions.
B. This configuration has triple redundant data for all the inertial and air data functions.
C. This configuration has three rest data for all the interface and air data functions.
A. 飞机在地面上,主起落架和门是主要支撑的部分系统,包括诸如减震柱、转向轴、牵引支柱、门、连杆、连接螺栓等项目。
B. 主齿轮和门是飞机系统的一部分,在地面上提供主要支持。这个系统包括减震柱、转向轴、牵引支柱、门、连杆、连接螺栓等项目。
C. 主架和门是飞机在地面提供系统主要支撑的一部分,包括减震柱、转向轴、牵引支柱、门、连杆、连接螺栓等项目。
D. C.主架和门是飞机在地面提供系统主要支撑的一部分,包括减震柱、转向轴、牵引支柱、门、连杆、连接螺栓等项目。
A. 制造商应使用适合于特定飞行器和《飞行员操作手册》尺寸的格式。
B. 制造商应使用格式来适合特定飞机和《飞行员操作手册》尺寸。
C. 制造商使用的格式应与具体的飞机以及《飞行员操作手册》尺寸相适合。
A. 如果没有按时处理这种故障指示,会因此严重事故。
B. 若不及时解决这种事故症候,势必引起严重事故。
C. 这类事故处理指南, 如果当时未遵守执行, 会引起严重后果。
A. 计算在巡航功率下飞行 45 分钟所消耗的油量。
B. 以巡航功率飞行 45 分钟后计算航班的储备油量。
C. 航班所需的储备燃油量应为巡航功率下 45 分钟所使用的燃油量。
A. Add 5 ml of hardener to the compound.
B. Add 5 ml of adhesive to the compound.
C. Put 5 ml of hardener to the component.
A. The operational test of HFS-900D transceivers is an internal functions check of the HF transceiver and it is a BITE test.
B. The BITE test for the HFS-900D transceivers is the operation test that does the inner check of the HF transceiver.
C. The check of the internal functions of the HF transceiver is a BITE test related to HFS-900D transceivers.