1125.The vent scoop and pressure relief valve are on an access door in each surge tank.

A. Check the servo controls every 400 flight cycles.

B. Examine the servo controls at intervals of 400 flight hours.

C. Inspect the feedback controls every 400 flight hours.

A. 向下拉下部封严时,下部轴承会出现。

B. 向下拉下部轴承时,会看到下部封严。

C. 当把低一些的轴承往上推时,低一些的封严进入视野。

A. 确保副翼向下运动。

B. 使方向舵移动更慢些。

C. 确保升降舵移动缓慢。

A. 符合规范的问题应提交给通用航空制造商协会(GAMA)和联邦航空管理局(FAA)解决。

B. 问题应符合规范,查阅通用航空制造商协会(GAMA)和联邦航空管理局(FAA)得到解决。

C. 遵守规范的问题应涉及到通用航空制造商协会(GAMA),并提交给联邦航空管理局(FAA)解决。

A. 用温水浸泡该区域。

B. 用温水冲洗该区域。

C. 用温水清洗该区域。

A. 描述飞机飞行控制系统时,如果操作增强,说明系统。

B. 描述飞机飞行控制系统时,用系统说明操纵增强。

C. 描述飞机飞行控制系统时,如果安装了控制增强系统,应对相应的系统进行描述。

A. 如果第 9 节载明了限制条件,那么在本节应包括一条说明,向读者说明可从其中查阅可选系统或设备的限制条件。

B. 如果第 9 节包含了限制条件,那么其中应对可选系统或设备的限制条件进行说明,供读者参考。

C. 如果第 9 节给出了限制条件,则那些可供选择的系统或设备应说明符合这些限制条件,可供读者参考。

D. C.如果第 9 节给出了限制条件,则那些可供选择的系统或设备应说明符合这些限制条件,可供读者参考。

A. 如果一个项目具有特别高的复杂性,需要专门的技术、测试设备或专业知识,则不要求将内部图和结构细节,或互联系统、维护、故障排除、检查或修理方面的数据,包括在基本机身维修手册中,对主要部件,如航空电子设备、特殊电子设备、发动机、螺旋桨等。

B. 当一个检查项目特别复杂,需要特殊的技术、测试设备或专业知识时,则无须将较大部件(如航空电子设备、特殊电气设备、发动机和螺旋桨等)的内部图和结构细节,或互联系统、维护、故障排除、检查或修理方面的数据等包括在基本的机体维护手册中。

C. 如果项目具有极高的复杂性,需要专门的技术、测试设备或专业知识,则内部图示和结构细节,或系统互连、维护、故障排除、检查或维修的资料,不需要包含在主要部件的基本机体维护手册中,如航空电子设备、专业电子设备、发动机、螺旋桨。

D. B.当一个检查项目特别复杂,需要特殊的技术、测试设备或专业知识时,则无须将较大部件(如航空电子设备、特殊电气设备、发动机和螺旋桨等)的内部图和结构细节,或互联系统、维护、故障排除、检查或修理方面的数据等包括在基本的机体维护手册中。

E. C.如果项目具有极高的复杂性,需要专门的技术、测试设备或专业知识,则内部图示和结构细节,或系统互连、维护、故障排除、检查或维修的资料,不需要包含在主要部件的基本机体维护手册中,如航空电子设备、专业电子设备、发动机、螺旋桨。

A. If the pressure decreases quickly,the shear pins in the latch will break.

B. If the pressure reduces gradually,the shear pins in the lock will break.

C. If the pressure drops radically,the alignment pin in the lock will damages.

A. 特定手册中使用的定义应适用于该特定的飞机或装置。

B. 对特定手册的说明应针对特定飞机或装置。

C. 特定手册中的定义应依据特定飞机或构型制定。