A、 Use the marks on the bellcrank and shaft to identify them and prevent incorrect installation.
B、 Mark the bellcrank and shaft so that they'll be identified and incorrect installation will not occur.
C、 Put marks on the bellcrank and shaft or incorrect installation will occur.
答案:B
A、 Use the marks on the bellcrank and shaft to identify them and prevent incorrect installation.
B、 Mark the bellcrank and shaft so that they'll be identified and incorrect installation will not occur.
C、 Put marks on the bellcrank and shaft or incorrect installation will occur.
答案:B
A. Identify the disassembled parts with tags.
B. To notice the removed parts with the lable.
C. To mark the assembled parts with the cards.
A. 为了从表格里提取准确的性能值,需要在中位数之间挑选。
B. 为了从表中获得准确的性能值,需要在增量值之间插值。
C. 为了从表中获取准确的性能值,需要评估增长的中间值。
A. Do not authorize to do the engine test.
B. The engine test will not be completed if you are not authorized.
C. If you are not approved to do this work,do not do this engine test.
A. To make sure that ATC transceivers are in standby mode,you must simulate altitude,otherwise false TCAS signals may occur intermittently.
B. Make sure the ATC transmitters are in standby mode,or false TCAS targets may occur accidentally due to altitude simulation.
C. Make sure that the ATC transponders are in standby mode when you simulate altitude.You can accidentally cause false TCAS targets.
A. L1 entry door life vests were not installed by flight crew.
B. Life vests at L1 entry door flight crew station not install.
C. Life vests were not installed at L1 entry doorflight crew station.
A. 应有图标来显示起落架锁、舵面锁、堵头堵盖、系留点等的位置。
B. 应有图标来显示起落架锁、舵面锁、堵头和蒙布、系留点等的位置。
C. 应有图标来显示起落架锁和舵面锁,堵头堵盖,系留点位置等信息。
A. 警告和告诫应置于其适用的文本前,但注释则可以根据需强调的内容置于相应文本前或文本后。
B. 警告和告诫应置于其适用的文本后,但注释则可以根据显示的材料内容置于文本前或文本后。
C. 警告和告诫应置于其适用的文本上方,但注释则可以根据需要强调的文本内容置于其上方或下方。
D. B.警告和告诫应置于其适用的文本后,但注释则可以根据显示的材料内容置于文本前或文本后。
E. C.警告和告诫应置于其适用的文本上方,但注释则可以根据需要强调的文本内容置于其上方或下方。
A. 异常程序部分在开始时应包括一份有关操作顺序的检查单,说明顺序对安全至关重要。
B. 异常程序部分应包括一份在开始操作时检查单,这样编写的顺序对飞行安全至关重要。
C. 当顺序对安全至关重要时,异常程序部分在开始时应包括一份有关操作顺序的检查单。
A. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的 CAP 文件补充并设计用于该手册内。
B. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机的维护手册》。按照本规范编写的 CAP 文件是对该手册的补充,也是为了与该手册一起使用。
C. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的 CAP 文件是补充性文件,应与《飞机维护手册》结合使用。
D. C.包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的 CAP 文件是
E. C.包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的 CAP 文件是补充性文件,应与《飞机维护手册》结合使用。
A. 现代飞机都安装单元体结构的发动机。
B. 一个铸造结构的发动机安装在现代飞机上。
C. 一个整体发动机安装在所有现代飞机上。