A、 在起飞和飞行期间,在发动机故障的情况下应对飞机采取相应措施。
B、 对于所有飞机在起飞和飞行过程中发生的所有发动机故障,应提供相应的程序。
C、 在起飞和飞行期间,对于飞机的各种发动机故障,应执行相应程序。
答案：B
A、 在起飞和飞行期间,在发动机故障的情况下应对飞机采取相应措施。
B、 对于所有飞机在起飞和飞行过程中发生的所有发动机故障,应提供相应的程序。
C、 在起飞和飞行期间,对于飞机的各种发动机故障,应执行相应程序。
答案：B
A. 定位器与跑道中心线对齐,下滑道与跑道出口成一定角度。
B. 航道与跑道中心线对齐,下滑道与跑道入口成恒定角度。
C. 航道与跑道中心线平行,下滑道与跑道出口成恒定角度。
A. If you find metal particles in the pump,find their source and repair the defective part.
B. If magnetic particles are found in thepump,locate their location and repair the affected part.
C. Locate their source and disassemble the defective part if you find metal objects.
A. Because pressurized air can blow contamination away from the display unit,you should not use it to clean the holes behind the display unit in order to avoid damaging the equipment.
B. Do not use compressed air to clean the holes on the rear of the display unit.Compressed air will push contamination into the display unit.This can cause damage to the equipment.
C. Do not use compressed air to clean the holes behind the display unit,because it can blow contaminants into display unit which may be damaged.
A. The parts must be assembled tightly.
B. Make sure that the parts are attached securely.
C. The parts must be assembled loosely.
A. 描述飞机发动机时，应简要描述以下附件的相关信息：滑油泵 燃油泵 液压泵 气源泵 转速表 扭矩计 电源 螺旋桨同步器 排气温度探头。
B. 描述飞机发动机时，应简要描述以下附件的相关信息：燃油泵 煤油泵 液压泵 气泵 转速表 扭力计 电源 螺旋桨同步器 排气温度探头。
C. 描述飞机发动机时，应简要描述以下附件的相关信息：滑油泵 燃油泵 液压泵 气泵 速度表 扭力计 电源 螺旋桨同步器 排气温度探头。
A. The paper must include a three-looking picture of the unit.
B. The report must inclue a three- view drawing of the unit.
C. The diagram must include a three-side drawing of the unit.
A. 如果发现铜颗粒,在发现之日起的 30 天内重复执行整个程序(机轮不承重)。
B. 如果发现金属碎屑,从即日起在 30 天内完成整个修理程序(机轮承重)。
C. 如果发现琥珀色指示参数,针对发现的数据在 30 天内重复所有程序(机轮离地)。
A. 裸露的金属表面通常适合电搭接。
B. 纯金属表面通常适用于电气连接。
C. 金属搭接面通常具有良好的电气连接效果。
A. 如果不遵守特殊预防措施,机械员打开舱门时很容易造成站在门附近的人员受伤。
B. 打开车门的机械员没有遵守规舱定的安全预防措施,造成了站在附近的人员受伤。
C. 机械员在未遵守规定的安全预防措施的情况下打开舱门,很容易造成站在舱门附近的人员受伤。
A. A Weight and Moment Limit diagram shall be used to describe the c.g.limits.
B. The maximum weight moment envelope diagram should be used to describe the c.g.limit of the aircraft.
C. A Weight and Moment Limit diagram shall be used to describe the maximum c.g.limit.
