A、 在容易腐蚀的区域投入使用复合材料来阻止腐蚀过程。
B、 在受影响的区域投入使用防腐化合物来阻止腐蚀进程。
C、 在被影响的区域投入使用防腐化合物来彻底阻止腐蚀。
答案：B
A、 在容易腐蚀的区域投入使用复合材料来阻止腐蚀过程。
B、 在受影响的区域投入使用防腐化合物来阻止腐蚀进程。
C、 在被影响的区域投入使用防腐化合物来彻底阻止腐蚀。
答案：B
A. Remove the 3 screws from the flap of the motor assembly.
B. Remove the 3 nuts from the flange of the motor assembly.
C. Remove the 3 screws from the flange of the motor assembly.
A. 所有增补内容都要发给手册所涵盖飞机机型持有人。推荐这种方法的原因是尽量减少配发的错误,也通知持有人系统和设备的可用性。
B. 所有增补内容都可以发给全部机型持有人。用这样的方法可以减少文件配发错误,同时也通知所有机型持有人飞机系统和设备的可用性。
C. 所有增补内容都仅发给当时的机型持有人。以此减少错误地配发多余文件,同事也是通知该机型持有人系统和设备的可用性。
D. B.所有增补内容都可以发给全部机型持有人。用这样的方法可以减少文件配发错误,同时也通知所有机型持有人飞机系统和设备的可用性。
E. C.所有增补内容都仅发给当时的机型持有人。以此减少错误地配发多余文件,同事也是通
F. C.所有增补内容都仅发给当时的机型持有人。以此减少错误地配发多余文件,同事也是通知该机型持有人系统和设备的可用性。
A. 手册建议您在气流良好的区域制备混合物。
B. 制造商建议您在气流良好的区域制备混合物。
C. 制造商强调您在气流良好的区域制备混合物。
A. 如果飞机上某个泵出现重复故障,那么可以通过此程序将壳体回油管、壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中的残渣冲洗掉。
B. 如果飞机上某个泵在一处出现故障,可以将壳体回油管,壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中的残渣清洗掉以完成此程序。
C. 如果飞机上某个泵在一处出现重复故障,说明在壳体回油管,壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中存在无法通过此程序清洗干净的残渣。
D. B.如果飞机上某个泵在一处出现故障,可以将壳体回油管,壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中的残渣清洗掉以完成此程序。
E. C.如果飞机上某个泵在一处出现重复故障,说明在壳体回油管,壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中存在无法通过此程序清洗干净的残渣。
A. 如果没有任何支架损坏,则继续执行此程序。
B. 如果任意支架损坏,则继续执行此程序。
C. 如果没有任何跳开关损坏,则继续执行此程序。
A. Slowly and fully extend the RAT and make sure that it does not touch other parts.
B. Quickly and fully retract the RAT and make sure that it does not touch other parts.
C. Slowly and carefully extend the RAT and make sure that it does not attach to other parts.
A. 这个能使推力管理更好,并且能够减少燃油消耗。
B. 这个能使推力管理更好,并且能够减少燃油吸收。
C. 这个能使更好的推力被应用,并且能够减少燃油消耗。
A. 如果微型开关不可用,则起动作动筒以防止损坏活门。
B. 如果微型开关不可用,则执行作动筒的限动程序以防止损坏活门。
C. 如果微型开关适用,为了防止损坏活门对作动筒执行拆下的步骤。
A. When describing the airplane's Engine,spark plug system shall be described.
B. When describing the airplane's Engine,starter system shall be described.
C. In the description of the airplane's Engine,ignition system shall be described.
A. 把螺帽拧松一圈。
B. 拧紧螺帽半圈。
C. 拧紧螺帽一圈。
