A、 确保通过管路的流体没有气泡。
B、 确保通过管路的油液没有杂质。
C、 确保液压油流经管路没有阻碍。
答案:A
A、 确保通过管路的流体没有气泡。
B、 确保通过管路的油液没有杂质。
C、 确保液压油流经管路没有阻碍。
答案:A
A. 改变面板的位置。
B. 将面板移动到位。
C. 将脚蹬移动到位。
A. 手册可能是活页形式,与持久的,多环封面,或显著黏附的。
B. 手册可以是活页形式,耐用,多环盖,或临时装订。
C. 手册可以是有耐用多环封面的活页形式,或永久装订。
A. 数据应显示外部大气温度、高度和风与着陆距离的关系。
B. 数据应以着陆距离与外界空气温度、高度和风向的关系来表示。
C. 数据应考虑与外界空气温度、姿态和风的关系。
A. 使用特定的的滑油,添加到滑油箱。
B. 使用规定的滑油,补充滑油箱。
C. 使用预订的滑油,冲洗滑油箱。
A. 火灾是因为过热或者有火焰的液体泄漏,并且可能飞机不安全了。
B. 火灾可由过热或易燃液体泄漏引起,并且可能飞机就危险了。
C. 火灾可由过热或易燃流体泄漏引起,并可能危及飞机安全。
A. 当飞机制造商选定的最大持续功率大于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候,飞机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准,同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。
B. 当飞机制造商选定的最大连续功率小于发动机型号数据单上的额定最大连续功率时,飞机型号数据单内所列出的最大连续功率用以表明对相应适航标准的符合性,并应在《飞行员操作手册》中载明。
C. 当飞机制造商选定的最大持续功率小于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候,发动机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准,同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。
D. B.当飞机制造商选定的最大连续功率小于发动机型号数据单上的额定最大连续功率时,飞机型号数据单内所列出的最大连续功率用以表明对相应适航标准的符合性,并应在《飞行员操作手册》中载明。
E. C.当飞机制造商选定的最大持续功率小于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候,发动机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准,同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。
A. According to instrument error and compressibility effects,Outside Air Temperature is corrected.
B. Outside Air Temperature is set to avoid instrument error and compressibility effects.
C. Due to instrument error and compressibility effects,Outside Air Temperature is modified.
A. During this period,if you use economy power settings,the engine may be damaged."
B. The use of economy power settings during this period may be detrimental to the engine life."
C. The use of economy power settings during this period may reproduce the engine life."
A. The total weight must be approved and the CG shall be within the limits.
B. The total weight and CG must be within the specified range.
C. Totals must be within approved weight and CG limits.
A. After three full cycles,extend and retract the actuator.
B. You should extend and retract the actuator through three complete cycles.
C. Do nothing to the actuator after three complete cycles.