A、 当前货舱加热活门关闭时设备冷却通气活门打开。
B、 当前货舱热活门关闭时设备冷却端活门打开。
C、 当前客舱加热活门关闭时设备冷却控制活门打开。
答案：A
A、 当前货舱加热活门关闭时设备冷却通气活门打开。
B、 当前货舱热活门关闭时设备冷却端活门打开。
C、 当前客舱加热活门关闭时设备冷却控制活门打开。
答案：A
A. 拆下标签。
B. 去除灰尘。
C. 移除设备。
A. 当清洁带有绝缘层的喷管或排气锥时要小心。
B. 当移动带有隔离层的喷管或排气锥时要小心。
C. 当移动带有绝缘层的喷管或排气锥时要小心。
A. 燃油从 HMU 流向燃油流量传感器。
B. 燃油流经 HMU 和燃油流量传感器。
C. 从燃油流量传感器出来的燃油流到 HMU。
A. If the passed or failed indication that shows on the MAT does not agree with the indication on the maintenance page,ignore the indication on the MAT.
B. If the pass or fail prompt displayed on MAT is inconsistency with the prompt on the maintenance page,please ignore the prompt on MAT.
C. Neglect the instruction on MAT,whether the passing or failure sign shown on the MAT or not.
A. Remove the sleeve to tighten the sliding tube.
B. Remove the sleeve to install the sliding tube.
C. Remove the sleeve to free the sliding tube.
A. 操作变暗的电门,确保强度稍微变化。
B. 操作调光电门,确保光线强度发生变化。
C. 运行昏暗的开关,确保光线变化强烈。
A. 本工作为准备飞机航班而给出维护步骤,以防两个空调组件失效。
B. 在两个空调组件关闭的情况下,本工作给出了为飞机飞行做准备的维护步骤。
C. 本工作给出了在两个空调组件均不工作的情况下为飞机飞行做好准备的维护步骤。
A. 在所有起飞、降落、加速-停止、加速-飞行和其他跑道性能中,有效风分量应取逆风风力的 50%和顺风风力的 150%。
B. 在计算所有起飞、着陆、中断起飞、加速滑跑和其他跑道性能中,跑道上的有效风分量为 150%的逆风分量,50%的顺风分量。
C. 计算起飞距离、着陆距离、加速停止距离、加速起飞距离和其他跑道性能数据时,沿跑道有效风风量应为 50%逆风分量和 150%顺风分量。
D. C.计算起飞距离、着陆距离、加速停止距离、加速起飞距离和其他跑道性能数据时,沿跑
E. C.计算起飞距离、着陆距离、加速停止距离、加速起飞距离和其他跑道性能数据时,沿跑道有效风风量应为 50%逆风分量和 150%顺风分量。
A. 用于密封油箱的所有材料对所有燃油和燃油稳定剂都耐用。
B. 用于密封油箱的所有材料对所有燃油和燃油添加剂都耐用。
C. 用于密封油箱的所有材料对所有燃油和燃油添加剂都防水。
A. 注释会引起注意方式方法,这个能让工作更简单,或者提供说明或者注释信息的方法。
B. 注释提醒注意使工作更容易的方法,或提供说明或额外解释信息的方法。
C. 注释提醒注意使工作更容易的方法,或提供补充或解释信息的方法。
