1405.The door is made of carbon fiber reinforced plastic.

A. Do the tightening procedure.

B. Do the loosening procedure.

C. Do the strengthening procedure.

A. A maximum distance of 50 feet is required between consumable materials and the work area.

B. Keep flammable materials at a minimum distance of 50 feet from the work area.

C. Explosive materials must be kept at least 50 feet away from the work area.

A. 除理解 FAA 咨询通告 AC 91-60 和 AC91-56 外,熟悉 GAMA 第 2 号规范《制造商维护数据》和 ATA 第 100 号规范《制造商技术数据规范》也有助于制造商针对特定飞机编制

B. 除了了解 FAA 咨询通告 AC 91-60 和 AC 91-56 之外,熟悉 GAMA 规范第 2 号《制造商维护数据》和 ATA 第 100 号《制造商技术数据规范》,将有助于运营人特定飞机准备 CAP。

C. 除了解 FAA 咨询通告 AC 91-60 和 AC 91-56 外,熟悉 GAMA 规范 2 号、《制造商维护数据》和 ATA100 号、《制造商技术数据》将有助于为特定飞机编制 CAP。

D. B.除了了解 FAA 咨询通告 AC 91-60 和 AC 91-56 之外,熟悉 GAMA 规范第 2 号《制造商维护数据》和 ATA 第 100 号《制造商技术数据规范》,将有助于运营人特定飞机准备 CAP。

E. C.除了解 FAA 咨询通告 AC 91-60 和 AC 91-56 外,熟悉 GAMA 规范 2 号、《制造商维护

F. AA 咨询通告 AC 91-60 和 AC 91-56 外,熟悉 GAMA 规范 2 号、《制造商维护数据》和 ATA100 号、《制造商技术数据》将有助于为特定飞机编制 CAP。

A. 因为轴的损坏,导致泵不运转。

B. 由于泵的设计问题,导致其停止运转。

C. 泵运转失常的原因在于叶轮的损坏。

A. Visual difference is acceptable between the previous surface and the new surface.

B. There should be no visual difference between the initial surface finish and the new surface finish.

C. It is forbidden to have acoustic difference between the former surface finish and the new surface finish.

A. 将修理的盖板铺在受损伤的区域。

B. 把修理补片精确地补到损伤区域。

C. 精确的将受损伤的区域围挡起来。

A. IAS shall be monitored continuously until the end of the test.

B. Monitor the speed indication as long as the test continues.

C. Monitor the speed indication continuously until the end of the test.

A. 实施训练,直到熟练操作舵面。

B. 对准钻头,直到它与表面垂直。

C. 安装钻头,直到它与表面平齐。

A. Do a hardness test for turning tool.

B. Conduct a hardness test for the carbide insert.

C. Take a hardness test for the chuck.

A. 给出控制面板的原理图或图片。

B. 画出娱乐面板的示意图或图片。

C. 提供仪表板的图纸或图片。