A、 只要一个词同时符合技术名词和技术动词的规范,该词既可以是技术名称,也可以是技术动词。
B、 同一个词可以既是技术动词也是技术名词,只要你能够在技术名词列表或者技术动词列表中找到它。
C、 如果同一个词归入技术名称类别也可以归入技术动词类别,那么该词既可以是技术名词,也可以是技术动词。
D、 C.如果同一个词归入技术名称类别也可以归入技术动词类别,那么该词既可以是技术名词,也可以是技术动词。
答案:C
A、 只要一个词同时符合技术名词和技术动词的规范,该词既可以是技术名称,也可以是技术动词。
B、 同一个词可以既是技术动词也是技术名词,只要你能够在技术名词列表或者技术动词列表中找到它。
C、 如果同一个词归入技术名称类别也可以归入技术动词类别,那么该词既可以是技术名词,也可以是技术动词。
D、 C.如果同一个词归入技术名称类别也可以归入技术动词类别,那么该词既可以是技术名词,也可以是技术动词。
答案:C
A. 空速可能提高操作安全,将做为一个正常程序的开头部分。
B. 可提高操作安全的空速应作为常规程序章节的前言给出。
C. 加强操作的安全可能需要改变空速,这种情况在正常程序的前言部分给出了。
A. 对于小部分飞机设计、操作或操纵特性所特有的紧急情况,应提供安全操作所必需的应急程序和其他相关信息。
B. 对于特定飞机设计、操作或操纵特性所关注的紧急情况,应提供安全操作所必需的应急程序和其他相关信息。
C. 对于特定飞机设计、操作或操纵特性所特有的紧急情况,应提供安全操作所必需的应急程序和其他相关信息。
D. C.对于特定飞机设计、操作或操纵特性所特有的紧急情况,应提供安全操作所必需的应急程序和其他相关信息。
A. 发动机功率控制系统可以控制主燃油控制器或调节器,包括涡轮螺旋桨发动机上螺旋桨调速器的控制装置。
B. 发动机功率控制是控制主燃油控制器或协调器装置的系统部分,包括涡桨发动机螺旋桨调节器的控制装置。
C. 发动机功率控制系统提供了一种控制主燃油控制或协调器的方法,包括对涡桨发动机螺旋桨调节器的控制。
D. C.发动机功率控制系统提供了一种控制主燃油控制或协调器的方法,包括对涡桨发动机螺旋桨调节器的控制。
A. 在最宽处测量裂纹的宽度。
B. 在最宽处测量凹坑的宽度。
C. 在最宽处测量刮痕的宽度。
A. Stop the engine run-up practice.
B. Stop the engine start procedure.
C. Stop the engine ignition project.
A. 使用耗材时要小心。
B. 小心使用易燃品。
C. 使用化学材料要小心。
A. 这项检查是用于当发动机出现渗漏时,检查部件和系统是否松动。
B. 该项检查能够发现发动机部件或系统是否有渗漏。
C. 该项检查用于在发动机低速运行时,检查发动机部件或系统是否有渗漏。
A. 注释应该在简化、缩短文章或使文章更易于理解时被使用。
B. 只要可以简化、缩短文本或使文本更易于理解,都应使用插图。
C. 缩略语应该用在所有需要简化、缩短文章或使文章易于理解的时候。
A. If the filters become clogged,send them to the laboratory for analysis of the contamination.
B. If the filters are surged,send them to laboratory for contamination analysis.
C. If the contaminant is blocking the filter,the material should be sent to the laboratory for analysis.
A. 一旦设计和批准,必须建立详尽的维修程序。
B. 一旦设计和授权,必须建立全面的勤务工艺。
C. 一旦设想和批准,必须建立全面的修理程序。