A、 当飞机处于常态速度和巡航仰角时,通气油箱内的燃油将排放到主燃油箱内。
B、 当飞机处于恒定速度和巡航俯仰角时,通气油箱内的燃油将排放到主燃油箱内。
C、 当飞机处于超常速度和巡航俯仰时,通气油箱内的燃油将排空到主燃油箱内。
答案:B
A、 当飞机处于常态速度和巡航仰角时,通气油箱内的燃油将排放到主燃油箱内。
B、 当飞机处于恒定速度和巡航俯仰角时,通气油箱内的燃油将排放到主燃油箱内。
C、 当飞机处于超常速度和巡航俯仰时,通气油箱内的燃油将排空到主燃油箱内。
答案:B
A. 系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须是一条直线。这是为了防止对轮胎和主起落架施加力量。
B. 系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须用一条直线。这是为了防止对轮胎和主起落架施加力量。
C. 系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须走直线。这是为了防止对机轮和主起落架施加力量。
D. C.系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须走直线。这是为了防止对机轮和主起落架施加力量。
A. 系统内的所有流量控制装置,如止回阀、燃油泵、蓄能器和继电器都应包括在内。电磁阀应标明,并应包括一个说明,表明该阀是由弹簧加载到打开或关闭位置。一旦为阀门或控制装置确定了一个符号或装置,它应在整个手册中用于该类型的装置。所用的符号应在原理图的图例块中显示和标识。
B. 系统流程图应对该系统内的所有流量控制装置进行标识,如单向活门、燃油泵、蓄压器和继电器。电磁阀门也应标识,并以注释形式说明该阀门是否使用弹簧加载在开位或关位。一旦确定了各阀门和控制器对应的符号,则应在整个手册中保持一致。
C. 系统内的所有流量控制装置,如止回阀、燃油泵、蓄能器和继电器,都应包括在内并标明。电磁阀应按此指示,并应包括一个符号,指示阀门是弹簧加载到打开位置还是关闭位置。一旦为阀门或控制装置建立了符号或装置,则应在整个手册中将其用于此类装置。所使用的符号应在原理图上的图例块中显示和标识。
D. C.系统内的所有流量控制装置,如止回阀、燃油泵、蓄能器和继电器,都应包括在内并标明。电磁阀应按此指示,并应包括一个符号,指示阀门是弹簧加载到打开位置还是关闭位
E. C.系统内的所有流量控制装置,如止回阀、燃油泵、蓄能器和继电器,都应包括在内并标明。电磁阀应按此指示,并应包括一个符号,指示阀门是弹簧加载到打开位置还是关闭位置。一旦为阀门或控制装置建立了符号或装置,则应在整个手册中将其用于此类装置。所使用的符号应在原理图上的图例块中显示和标识。
A. 如果这个部件应该纳入 CAP,那么使用最终数据做出判断。
B. 公司应利用现有数据判断该部件是否与 CAP 相关联。
C. 已用所得数据来确定是否应将该部件纳入 CAP。
A. The localizer beam is aligned with the centerline of the runway.
B. The localizer way is misaligned with the centerline of the runway.
C. The localizer course is aligned with the centerline of the runway.
A. Apparently,the Supplement about the subject system or equipment,if installed,must be in the Pilot's Operating Handbook whenever applicable.
B. You shall know clearly that when the subject system or equipment is installed,the Pilot's Operating Handbook must always contain the related Supplement.
C. When the subject system or equipment is installed,you need to clearly identify the associated Supplement in the Pilot's Operating Handbook at all times.
A. 空调的分配系统用来引导和分配空气。包括设备架的冷却系统和送风机、进气口(飞机内部)、管路、进气口(飞机外部)、单向活门等部件。不包括在温度和压力控制部分的活门。
B. 空调的分配系统用来引导和分配空气。包括设备架的冷却系统和送风机、进气口(飞机外部)、管路、进气口(飞机内部)、单向活门等部件。不包括在温度和压力控制部分的活门。
C. 空调的分配系统用来诱导和分配空气。包括设备舱的冷却系统和送风机、进气口(飞机内部)、管路、进气口(飞机外部)、单向活门等部件。不包括在温度和压力控制部分的活门。
D. C.空调的分配系统用来诱导和分配空气。包括设备舱的冷却系统和送风机、进气口(飞机内部)、管路、进气口(飞机外部)、单向活门等部件。不包括在温度和压力控制部分的活门。
A. One or more separate documents for some types of equipment such as avionics and instrumentation may be required because they change frequently or they have various combinations.
B. Some types of equipment such as avionics and instrumentation are changed regularly or combined in different forms,requiring to have one or more separate documents.
C. Some types of equipment such as avionics and instrumentation are often revised or combined differently to require one or more separate documents.
A. 当反推收回时,确保飞机远离人员。
B. 当反推放出时,确保人员远离飞机。
C. 当反推运动时,确保人员远离飞机。
A. 确保你要逆时针旋转控制按钮。
B. 确保顺时针转动旋钮。
C. 确保你要逆时针转动控制旋钮。
A. 在每页的右下角输入页数和发行或改版日期。
B. 在每页的底部打印页码和发行或修订日期。
C. 在每页的底部输入页码和发行或修订数据。