1444.Approved adjectives are given in their basic form,with their comparative and superlative forms in parentheses where applicable.

A. 音频整合功能控制通信和导航接收机的输出,将其整合到飞行员的耳机和扬声器中,同时将飞行员麦克风的输出整合到通信传感器中。

B. 音频整合功能控制通信和导航接收机的输出,将其整合到飞行员的耳机和扬声器中,同时将飞行员麦克风的输出整合到通信发射机中。

C. 音频整合功能控制通信和导航接收机的输出,将其整合到飞行员的耳机和话筒中,同时将飞行员麦克风的输出整合到通信传感器中。

D. C.音频整合功能控制通信和导航接收机的输出,将其整合到飞行员的耳机和话筒中,同时将飞行员麦克风的输出整合到通信传感器中。

A. Keep the caps off the hoses.

B. Make sure the caps are off from the hoses.

C. Take the caps off the flexible pipe.

A. The release of high temperature wing anti-ice air will cause injury to persons.

B. The opening of high pressure wing anti-ice air will cause injury to persons.

C. Injury to persons can be caused by releasing the hot anti-ice liquid.

A. A Weight and Moment Limit diagram shall be used to describe the c.g.limits.

B. The maximum weight moment envelope diagram should be used to describe the c.g.limit of the aircraft.

C. A Weight and Moment Limit diagram shall be used to describe the maximum c.g.limit.

A. 臭氧转换器通过臭氧对膜材料进行氧化,从而防止空气分离模块受损。

B. 臭氧转换器防止臭氧对膜材料进行氧化,从而避免空气分离模块受损。

C. 臭氧转换器防止空气分离模块受损,以使得臭氧对膜材料进行氧化。

A. 本部分用于相同的安排方法和识别特定主题材料。

B. 本部分规定了安排和识别某些主题材料的同类方法。

C. 本部分提供了安排和识别特定主题素材的统一方法。

A. This system is used to assist or avoid the formation of ice on masts and fairings.

B. This system is used to eliminate or prevent the formation of ice on antennas and radomes.

C. This system is used to get rid of or escape the formation of ice on probes and domes.

A. 根据 FAR 43 部的要求,持证飞行员可以拥有或驾驶载客飞机,并可以对其飞机实施限制范围内的预防维护。

B. 持有或驾驶航空器的持证飞行员由 FAR 43 部授权对其进行特定的预防维护。

C. 如果持证飞行员拥有或驾驶的飞机不用于航空承运目的,他可以按照 FAR 43 部授权,对飞机进行有限的预防性维护。

D. C.如果持证飞行员拥有或驾驶的飞机不用于航空承运目的,他可以按照 FAR 43 部授权,对飞机进行有限的预防性维护。

A. 除非不适用于特定型号的飞机,手册应按所示顺序,包含以下飞行阶段推荐的正常程序。

B. 手册按所示顺序显示以下飞行阶段建议的正常程序,但特定型号的飞机除外。

C. 当手册不适用于某些特定飞机型号时,它应包括下列飞行状况下必须遵守的正常程序。

A. 打开左(右)系统面板 L42(R42)。

B. 打开左(右)组件面板 L42(R42)。

C. 打开左(右)接近面板 L42(R42)。