A、 该限制应在飞机处于起落架上或提升装置上时使用。
B、 如果飞机在起落架上或被顶起,请查阅此文件。
C、 该限制适用于飞机在起落架上或千斤顶上。
答案：C
A、 该限制应在飞机处于起落架上或提升装置上时使用。
B、 如果飞机在起落架上或被顶起,请查阅此文件。
C、 该限制适用于飞机在起落架上或千斤顶上。
答案：C
A. 在本构型中,必须执行不同的测试程序。
B. 在本构型中,可以选用不同的测试程序。
C. 本次会议强制要求使用不同的测试程序。
A. The power source that are discussed respectively under the appropriate chapter heading shall provide power to at least two systems.
B. When two or more systems are served by a single power source,that power source will be discussed separately under the appropriate chapter heading.
C. The system that is powered by two or more power sources shall be discussed separately under the appropriate chapter heading.
A. 该速度指示仪此段弧线的上限是需襟翼放下时必须达到的最大速度。
B. 该速度指示仪此段弧线的上限是允许放襟翼的最大速度。
C. 该速度指示仪此段弧线的上限是襟翼收起情况下所允许的最大速度。
A. Adjust the frequency to the value giving in table 1.
B. Adjust the frequencyper the value given in table 1.
C. Adjust the frequency to the value given in table 1.
A. 该任务通过调节变频起动机发电机空气/油热交换器上的空气控制活门不工作状态使飞机恢复到正常状态。
B. 在变频起动机发电机空气/油热交换器上的空气控制活门不工作的情况下,该任务在操作后使飞机恢复到正常状态。
C. 该任务使变频起动机发电机空气/油热交换器上的空气控制活门失效状态恢复,从而使飞机恢复到操作后的通常状态。
D. C.该任务使变频起动机发电机空气/油热交换器上的空气控制活门失效状态恢复,从而使飞机恢复到操作后的通常状态。
A. 为保持升降舵不动,在尾锥两侧装上木制档块。
B. 在升降舵内侧和尾锥之间放置一个木块,以防止升降舵移动。
C. 为保持升降舵不动,在尾锥两侧装上木制档块。
A. In order to locate lower margins of safety components and areas,current records were reviewed.
B. To find components and areas where have showed lower margins of safety,existing results were examined.
C. Existing analyses were reviewed to identify components and areas that may have exhibited lower margins of safety.
A. 起落架收上时,不要超过此速度。
B. 起落架伸出时,不要超过此速度。
C. 起落架伸出时,不要低于此速度。
A. 将钢索拼成三段那么高。
B. 将电缆剪成三等份那么宽。
C. 将钢索剪成等长的三段。
A. 跳开关安装在组件的前部。
B. 跳开关位于组件侧面。
C. 跳开关安装在组件的后部。
