A、 该控制器适用于所有系统。因此,它还可以控制终端油加热器。
B、 该控制器适用于所有系统。因此,它还可以控制热油加热器。
C、 该控制器面向所有系统。因此,它还可以控制终端油加热器。
答案：B
A、 该控制器适用于所有系统。因此,它还可以控制终端油加热器。
B、 该控制器适用于所有系统。因此,它还可以控制热油加热器。
C、 该控制器面向所有系统。因此,它还可以控制终端油加热器。
答案：B
A. Three computers collect data and put them together on the data link to the display unit.
B. Three computers collect data and put them together on the data upload to the display unit.
C. Three computers collect data and put them together on the data conveyed to the display unit.
A. 驾驶舱的控制允许选择温度和流速。
B. 在飞行舱的控制允许选择温度和流速。
C. 驾驶舱的控制允许选择温度和流动方向。
A. Propellers must be overhauled in a satisfactory shop which should be supplied by the propeller manufacturer in accordance with data.
B. Overhaul of propellers and the shop must meet the data of the propeller manufacturer.
C. Overhaul of propellers must be accomplished in a qualified shop in accordance with data supplied by the propeller manufacturer.
A. 如果维护消息未在"电流状态"中显示,则出现了连续性故障。
B. 如果维护信息未在"当前状态"中显示,则出现了间歇性故障。
C. 如果维护消息未在"当前状态"中显示,则出现了次级故障。
A. 在此推荐清单中,更换部件对于起落架收放系统和其相关的指示系统来讲是不合理的。
B. 在此推荐清单中,起落架收放系统和适用的指示系统没有可更换的部件。
C. 此推荐清单不能用于起落架放下系统部件更换但适用于指示系统。
A. Setting cable tension,flight control surfaces travel limitsand stops are the main tasks of rigging.
B. Cable tension set,flight controls travel limits adjustment and travel stops set are the rigging procedures.
C. Rigging involves setting cable tension,adjusting travel limits of flight controls,and setting travel stops.
A. 防腐可能有很多原因。
B. 腐蚀可能有很多原因。
C. 腐蚀可能有很多防腐措施。
A. 空调的分配系统用来引导和分配空气。包括设备架的冷却系统和送风机、进气口(飞机内部)、管路、进气口(飞机外部)、单向活门等部件。不包括在温度和压力控制部分的活门。
B. 空调的分配系统用来引导和分配空气。包括设备架的冷却系统和送风机、进气口(飞机外部)、管路、进气口(飞机内部)、单向活门等部件。不包括在温度和压力控制部分的活门。
C. 空调的分配系统用来诱导和分配空气。包括设备舱的冷却系统和送风机、进气口(飞机内部)、管路、进气口(飞机外部)、单向活门等部件。不包括在温度和压力控制部分的活门。
D. C.空调的分配系统用来诱导和分配空气。包括设备舱的冷却系统和送风机、进气口(飞机内部)、管路、进气口(飞机外部)、单向活门等部件。不包括在温度和压力控制部分的活门。
A. 安装后不需向起动机添加滑油。但是必须提供一个新的起动机以及少量的滑油。参考飞机维护手册第 12 章的第二部分关于油量的要求和程序。
B. 安装后无需向起动机添加滑油。但是你必须提供一个含有少量滑油的新的起动机。参考飞机维护手册第二部分第 12 章关于油量的要求和程序。
C. 安装后无需给起动机加滑油。但是必须给新的起动机加入少量滑油。油量要求和程序参考飞机维护手册第二部分第 12 章。
D. C.安装后无需给起动机加滑油。但是必须给新的起动机加入少量滑油。油量要求和程序参考飞机维护手册第二部分第 12 章。
A. If you don't do the OVHT/FIRE test,there is no indication of single loop operation in the flight compartment.
B. If you don't do the OVHT/FIRE test,the flight compartmenthas no single loop operation.
C. No indication of single loop operation in the flight compartment as you do the OVHT/FIRE test.
