A、 这些作动器控制副翼和升降舵使他们产生运动,以便控制飞机的飞行路径。
B、 这些作动器控制副翼和升降舵的运动,副翼和升降舵控制飞机的飞行路径。
C、 飞机的飞行路径是通过作动器让副翼和升降舵产生运动来控制的。
答案：B
A、 这些作动器控制副翼和升降舵使他们产生运动,以便控制飞机的飞行路径。
B、 这些作动器控制副翼和升降舵的运动,副翼和升降舵控制飞机的飞行路径。
C、 飞机的飞行路径是通过作动器让副翼和升降舵产生运动来控制的。
答案：B
A. 在《持续适航维修大纲》检验编号中的章节编号的两位数字中,第一位数字由 GAMA规范 2 号编号系统确定,第二位数字由制造商依次确定。
B. 在《持续适航维修大纲》检查编号的两位数字中,第一位数字由 GAMA 2 号规范编号系统决定,第二位数字由制造商按顺序决定。
C. 在《持续适航维修大纲》检查文件编号中代表节号的两位数字里,第一位数字应遵守
D. C. 在《持续适航维修大纲》检查文件编号中代表节号的两位数字里,第一位数字应遵守
E. GAMA 2 号规范的编号体系,第二位数字由制造商按相应的顺序确定。
A. Humidity adjustment is manual.
B. Pressure adjustment is automatic.
C. Temperature adjustment is automatic.
A. 系统通过安排相互关联的部件来实现一定的功能。
B. 系统是为执行某一特定功能而安排的相互关联的部件的组合。
C. 系统是将一系列部件安排在一起,为了完成某一特定功能。
A. 在飞机座舱增压系统部分,应描述如何识别潜在问题和处理紧急情况。
B. 在飞机座舱增压系统部分,应说明识别可能问题和处理障碍的方法。
C. 在飞机座舱增压系统部分,说明识别问题和处理紧急情况的方法。
A. 控制部分控制螺旋桨叶片俯仰,但不包括任何与螺旋桨组件一起旋转的部件。
B. 控制部分能够控制螺旋桨桨叶的桨距,但不包括任何与螺旋桨组件一起旋转的部件。
C. 控制部分控制螺旋桨叶角度,包括任何与螺旋桨组件一起旋转的部件。
A. If the filters become clogged,send them to the laboratory for analysis of the contamination.
B. If the filters are surged,send them to laboratory for contamination analysis.
C. If the contaminant is blocking the filter,the material should be sent to the laboratory for analysis.
A. 按需执行以下两个步骤。
B. 按需执行先前两个步骤。
C. 按需重复先前两个步骤。
A. Without venting the IDG,the accuracy of your check will be affected.
B. Only if you reset the IDG,your check is effective.
C. The ventilation of the IDG accelerates your check.
A. The cover title shall be "Pilot's Operating Handbook" or "Pilot's Operating Handbook and FAA Approved Airplane Flight Manual".
B. The topic cover shall be "Pilot's Controlling Manual" or "Pilot's Controlling Manual and FAA Accepted Airplane Flight Manual".
C. The page topic shall be "Pilot's Managing Handbook" or "Pilot's Managing Handbook and FAA Authorized Airplane Flight Manual".
A. The damper prevents sudden movement of the control.
B. The damper prevents sudden movement in case of the control.
C. The damper preventsuntil the control moves suddenly.
